金巴黎娱乐平台-挂机软件电动汽车除了各种高压设备外，还有很多是需要低压电的设备，如对车辆行为做出控制的整车控制器、电池管理系统（BMS），给驾驶员使用的仪表盘、音响设备等，除此之外，电动汽车还有一个电压为12V的蓄电池。

　　因此协调车辆上的高压设备与低压设备之间的工作就显得尤为重要，DC/DC变换器就是为了协调高压与低压而设置的。

　　DC/DC变换器通常由控制芯片、电感线圈、晶闸管、晶体管及不同型号的电容器构成。

　　其首先将电流中的直流电逆变（将直流电转换为交流电），再通过一个类似变压器的组件将电压降低，接着将降低电压后的交流电整流变成直流电，最后经过稳压输出，即得到相应的低压直流电，其转换过程如下图所示。

　　DC/DC变换器的作用是将车辆高压系统中的直流高压经过降压之后，转换为车辆低压系统能够使用的低压直流电，所转换的直流电一方面可以供给低压用电器使用，另一方面可以给12V蓄电池充电。

　　如图所示，在高压输入端的正负端子之间有一个高压互锁短接端子，这个端子的作用是保证高压输入端的正负极正确连接，也就是说，只要检测到高压互锁端子正确连接，就能够保证高压输入端的正负极连接的正确性，同时还可以尽可能地避免发生触电事故，从而大大提高安全性。

　　低压控制端负责控制DC/DC变换器工作的时机，DC/DC变换器通过检查A引脚的电压状态决定是否进行转换工作，B引脚则在转换器发生故障时将故障信息发往整车控制器，C引脚连接控制电源负极，其主要为低压控制端构成一个电源回路。

　　最后两个端口分别为低压输出正极和低压输出负极，可以看出，和高压输入的正负极相比，其明显更粗。

　　这是因为对于相同功率的电能来说，在电压降低之后，其电流将增大，更大的电流需要更粗的导线，否则将会因电阻过大产生过大发热量，进而产生安全隐患。

　　迪龙新能源科技河北有限公司是电动汽车市场上各种车载充电机、DC/DC变换器研发生产领域的领导者，合作的中外电动汽车制造商数量超过170家，生产的DC/DC变换器销往全球许多国家。

　　据了解，迪龙新能源拥有强大的研发团队，其中不乏经验丰富的专家和工程师，研发团队占比公司超过50%。可见迪龙新能源是一家重视研发创新的高新技术企业。

　　迪龙将具有自主知识产权的高压全砖技术应用于DC/DC变换器，取得了重大突破，产品可靠性高，质量稳定，在市场上赢得了众多电动汽车厂商的信赖。

　　目前迪龙新能源公司开发的车载DCDC变换器已经涵盖自冷式、液冷式、集成式、客车专用等类型产品，产品电压输入范围9V-950V（细分为21种机型）；输出电压等级14V/28V/48V/72V/150V/300V；单机输出功率覆盖数百瓦至几千万。

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