首页〈创世娱乐平台本课程具有很强的实用性和专业技术性，通过本课程的学习可以强化学生的实践动手能力，具有电路分析、逻辑判断、电路检测以及故障诊断的能力，培养在汽车技术职业岗位上从事汽车电器技术性能评定、汽车电器故障诊断与维修的专项职业能力。

　　《汽车电工电子技术》是本课程的技术基础课程，需要有扎实的电工电子基础才能更好理解汽车电器相关系统的控制原理；本课程是《汽车电器设备构造与检修》中学习任务的强化实践课程，能更好帮助学生理解这门课程的知识点，对学生进行强化实训后，对这门课程技能点有更好的领会，是增强学生的实践动手能力的重要课程；《车载网络系统检修》是本课程的补充与扩展，现代汽车电气技术的发展更多的采用网络技术，在控制逻辑与策略上全部应用网络技术，学生需要学习完本课程的所有关联课程后，才能具备汽车电器系统检修与诊断的能力。

　　本课程按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目为主体的专业课程体系”的总体设要求，以新能源汽车电器基本技术要求与操作技能为基本目标，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求要求的相关性，提高学生的实践能力。

　　学习项目选取的依据是以新能源汽车技术专业所对应的岗位群要求而制定，以新能源汽车检测与维修一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按专业所特有的逻辑关系进行编排，总课时为20课时。

　　通过本课程相关专业项目的培训与强化，使学生在汽车电器系统方面有一定深度的认识与了解，具备基本的电器系统检测与故障诊断能力，掌握基本的电器系统维修方法。同时培养学生专业兴趣、增强职业素养。

　　（3）具有拆装、检测、修复电器控制电路，诊断电器控制器件、电器控制电路故障的能力；

　　课内学习要求尽量让学生多参与、多练习、多体验、多动手、多思考问题、多做实验、充分调动学生的学习积极性。

　　每天完成一篇实训日志，形式可以多样，如让学生根据当天所学技能点通过查找资料自行绘制某一个车型某个系统的工作与控制原理图并分析工作原理。

　　考核及成绩评定方式课程考核包括平时过程考核、操作考核两部分；过程考核是对学生每天作业、实训日志的完成情况及出勤情况等进行考核；实操考核是对学生的具体操作能力进行考核。成绩由过程考核20%+实操考核80%组成。2.考核评价标准

　　3、无团队合作意识、安全意识、标准与规范意识、规划与自我评价、责任心视情逐次扣1-2分，扣完为止。；（配分2）

　　控制线)不检测“IG”控制电源线)不检测“S”信号线)不检测“L”充电指示灯控制线)检测方法不正确，每次扣10分；导致短路，扣20分

　　造成人身、设备重大事故，或恶意顶撞考官、严重扰乱考场秩序，立即终止考试，此题计0分

　　15分(1)不能正确选择工量具，每次扣3分(2)不能正确使用工量具，每次扣5分

　　(2)不能正确连接控制线)不能正确连接电机线)连接方法不正确，每次扣5分(5)不能通电验证其功能，扣20分

　　(5)不能通电验证其功能，扣20分(6)通电功能验证不成功，每次扣10分

　　控制线路连接（选定左侧或右侧后视镜）40分(1)不能判断控制线)不能正确连接控制线)不能正确连接电机线)连接方法不正确，每次扣5分

　　(5)不能通电验证其功能，扣20分(6)通电功能验证不成功，每次扣10分