光芒娱乐平台-首选主管今天分享的是储能系列报告 ：《2023年11月新能源汽车三电系统洞察报告》报告出品方： 《乘联合》

　　新能源汽车产量， 1-10 月同比增长 26.7%，增速高于汽车市场整体 4.9% 的增幅。

　　2023 年 1-10 月，中国新能源汽车产量 699.8 万辆，同比增长 26.7%，累计渗运率提升至 29.6%10月新能源渗透率达到 33%，一方面是得益于车企较大力度的补贴政策，另一方面也是由于新车的上市，新车搭的新功能增加了消费者的购车换车欲望，质优价廉的前提下，新能源汽车销量继续增长

　　2023年10月，新能源乘用车市场中，MPV增幅最高，国内新车的发布为该细分市场带来了新鲜血液，消费者用车需求的改变也扩大了MPV市场的体量，SUV增长主要由于去年同期基数较低导致新能源卡车销量增长，主要得益于轻微卡的增长，客车本期增幅较小。

　　2023 年 10 月，新能源汽车动力电池装机量 34.5GWh ，同比增长 61.8%动力电池市场 1-10 月同比增长达到 43.1%，近三个月动力电池装机量均维持在 34.5GWh 附近，单月同比有不同波动，主要受去年同期装机量波动导致。2023 年1-10 月，新能源汽车单车平均电量为 47.3kwh ，同比增长 2.6%。

　　新能源汽车配套电池总装机量年度走势 ( GWh ) 新能源汽车配电池装机量月度走势 ( MWh )

　　电芯外形方面，1-10 月市场结构保持稳定，方形电配套占比 93.0%，圆柱形电芯配套占比 4.0%，软包电芯配套占比 3.0%。电材料方面，酸铁理电池兼顾了能量密度和价格，装机量逐渐和三元材料拉开了差距，2023 年 10月，乘用车领域，磷酸铁理电芯装机量环比有所增加，三元理电芯装机量环比有所下滑。客车、货车电芯材料仍以磷酸铁理为主

　　动力电池供应格局，宁德占比 42.5%，领先优势明显，弗迪电池由于受到比亚迪销量增长的带动，份额达到 28.6%，两家企业同比增爆均超过 50%，中创新航供应企业较多，其中广汽埃安和小鹏汽车总占比超过 60%，LG 主要以单一企业供应为主。正力新能获得红旗和季跑的配套定点后，增长趋势明显，本期增蝠达到 441.5%。2023 年 10 月电池企业装机量TOP10(MWh)

　　op10 电机配套企业合计配套量 57.0 万辆，整体市场配套量同比增长 62.7%

　　2023 年 1-10月，电机企业头部效应明显，弗迪动力市场份额占比接近 3成，多数产品自供，联合汽车电子、尼得科等企业采用与企业深配套或联合开发的配套模式，法雷奥本期配套量位列第九，同比增幅超过 500% 。

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