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作者:管理员    发布于:2024-02-27 21:00    文字:【】【】【

  欧陆娱乐主管-地址今日上午,高压快充板块表现活跃,截至午盘,永贵电器、泰永长征涨停,宝馨科技、鑫宏业、申菱环境涨超6%,许继电器、双杰电气、动力源等纷纷跟涨。

  消息上,昨日,华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示,智界S7搭载全新华为“巨鲸”800V高压电池平台,可实现充电5分钟续航215km,CLTC综合续航达855km,开启双800纯电里程。

  在鸿蒙智行充电服务方面,实现全国覆盖超过340个城市、4500个高速充电站、70万个公共充电枪,预计2024年底布局超过10万个华为全液冷超快充。(液冷超充终端最大输出功率600kW,最快接近“一秒一公里”极速补能。)

  同日,特斯拉宣布,中国大陆地区特斯拉全场景充电网络开放升级,家庭充电产品系列、目的地充电站、超级充电站支持更多非特斯拉车辆。

  据悉,目前主流新能源整车高压电气系统电压范围一般为230V-450V,统称为400V系统;快充应用下,整车高压电气系统电压范围提升到550-930V,可统称为800V系统。

  此前,800V高压快充技术只搭载在50万以上的电动车上,但在这种高压快充技术被小鹏G6和智己LS6分别带到20万级别的车上后,在刚刚结束的广州车展上可以看到,新能源汽车领域已然迎来了800V高压快充上车的浪潮。

  近期,包括吉利银河E8、星途星纪元ES,还是极氪001、极狐阿尔法T5,理想MEGA和小鹏X9等在内的多款车型,都不约而同搭载了800V高压快充技术,并且其中多个车型预订量情况表现亮眼。

  作为新能源汽车发展路上一项真正“卡脖子”的技术,如果能确保800V高压系统这一精密电气系统的安全性能,同时又能通过降本提效进一步下放到20万以下价格带的车型上,再辅之以车企自建和第三方共建的超快充基建规模效应形成。届时,充电速度堪比加油、充电体验堪比换电的高压超级快充,或会真正影响未来纯电汽车的走势甚至格局的洗牌。

  随着新能源汽车渗透率持续提升,充电桩作为其重要补能设施发展进程加速,其中,快充桩的建设尤为关键。

  2021年11月,国家发改委发布《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》,规划提出“加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络”。

  今年下半年以来,全国多地密集发了布相关文件明确充电桩建设目标。据不完全统计,自今年7月份以来,包括上海、广州、深圳、浙江等至少13个省市出台了有关促进充电桩建设的相关政策,其中,北京、重庆等地相关政策中均提及有关快充桩以及大功率充电桩的建设。

  需求方面,截至今年10月,全国充电桩保有量为795.40万台,其中公共充电桩保有量252.50万台,保有量同比50.32%,环比2.58%。充电桩保有量虽然已经达到一定规模,但在需求上仍存在较大缺口。

  截至今年三季度末,我国新能源车桩比2.38:1、公共车桩比7.40:1,这与工信部要求的2025年实现车桩比2:1,2030年实现1:1的目标仍有一定差距。

  分析师预计,国内充电桩市场规模2022-2025年CAGR71.1%,预计2023-2025年国内充电模块市场规模分别为89亿元、148亿元、235亿元。

  光大证券表示,800V高压平台车型及规划陆续推出,宁德4C磷酸铁锂快充电池加速超充趋势落地,超充桩建设成为高压快充推广的制约因素。超充桩成为充电桩投资侧重点,建议关注大功率直流桩占比高的整桩企业、液冷模块、液冷枪线等技术升级方向。

  华西证券认为,在众多车企的优质高压快充车型推出、国家以及地方层面的政策支持、行业技术标准的持续完善等因素的推动下,高压快充技术应用规模有望持续扩大。电动汽车高压架构的应用下,电池及电池材料、电机电控、充电桩等也将随之技术更新升级。目前,各环节均已有多家主流厂商进行快充产品应用布局,部分厂商的快充产品已实现批量供货。未来,随着高压快充技术应用的进一步扩大,新能源汽车加速渗透,产业链多环节有望迎来广阔机遇。

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