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作者:管理员    发布于:2024-04-07 12:28    文字:【】【】【

  BET9娱乐-网址是多少电动汽车整车控制器是电动汽车(混合动力汽车、纯电动汽车)动力系统的总成控制器,负责协调发动机、驱动电机、变速箱、动力电池等各部件的工作,具有提高车辆的动力性能、安全性能和经济性等作用

  VCU设计为主的系统设计,并通过充分依托VCU及整车控制系统整体解决方案,对包括BMS、MCU、ABS、PDU、BCM、TCU等控制器在内的整体动力系统及各大执行总成系统进行选型设计。01

  是实现整车控制决策的核心电子控制单元,在传统汽车上需求很小。整车控制器的开发包括软、硬件设计。核心软件一般由整车厂研发,硬件和底层驱动软件可选择由汽车零部件厂商提供。

  整车控制系统能够实现对汽车动力、舒适度、安全性以及能耗等多方面进行调整优化,配合大数据让电动汽车拥有更好的操作性和可靠性,具体来讲整车控制器对电动汽车主要有以下功能:

  )数据交互管理:整车控制器要实时采集驾驶员的操作信息和其他各个部件的工作状态信息,这是实现整车控制器其他功能的基础和前提。该层接受CAN总线的信息,对直接馈入整车控制器的物理层进行采样处理,并且通过CAB发送控制命令,通过I/O、D/A和PWM提供对显示单元、继电器等的驱动信号。

  )安全故障管理层:实车运行中,任何部件都可能产生差错,从而可能导致器件损坏甚至危及车辆安全。电动汽车控制器要能对汽车各种可能的故障进行分析处理,这是保证汽车行驶安全的必备条件。

  )驾驶员意图层:驾驶员的所有与驱动驾驶相关的操作信号都直接进入整车控制器,整车控制器对采集的驾驶员操作信息进行正确的分析处理,计算出驱动系统的目标转矩和车辆的需求功率来实现驾驶员的意图。

  )能量流管理层:该层的主要工作是电动汽车控制器在多个能量源之间进行需求功率分配,这是提高燃料电池及电动汽车经济性的必要途径。在整车控制技术方面,日本及欧美企业走在全球前列,国外大部分汽车企业在电动汽车领域积累充足,控制策略成熟度高,整车节油效果良好,控制器产品通过市场检验证实了其可靠性。

  国内整车控制企业能够完成整车控制器硬件结构设计,但由于我国芯片集成力量相对比较薄弱,制造能力较差,可靠性和稳定性仍有很大的提升空间。

  总体来讲,我国整车控制器硬件水平与国外存在一定差距。大部分企业推出量产电动汽车产品时更倾向于选择国外整车控制器硬件供应商。前几年,控制器基础硬件、开发工具等基本依赖进口。

  随着我国新能源汽车运行量逐渐增多,整车控制技术已完成了前期的积累阶段,国内整车企业及汽车电子企业开始掌握核心技术,对相关硬件的进口依赖逐渐减少,产业化能力已得到较大地提升。

  AUTOSAR(汽车开放系统架构)标准,简化了开发流程并使ECU软件具有复用性,是控制器开发的一个趋势。02

  863”计划中我国整车控制器主要是以高校为依托进行研究,如清华大学、同济大学、北京理工大学等,上世纪主要停留在技术探索和积累阶段。

  目前各主流厂家基本掌握整车控制器开发技术,但不同企业技术积累存在差异,水平参差不齐。一般大型品牌车企业均有自己的整车控制核心技术,同时也实现产品的更新换代,不断提升性能满足电动汽车的需求。

  一部分汽车主机厂商对电动汽车开发的理念和思路仍然停留在以传统汽车开发为理解基础,在电动汽车补贴的“诱惑”下,为了赚取的国家补贴,导致部分主机厂仍然采取各大总成模块“快速”拼接的逆向开发模式,整车控制器技术的更新跟不上市场快速发展的需求。

  一部分整车企业重视核心技术的积累与掌握,与国外公司进行合作,吸收国外相关技术和经验,增强自主开发能力。

  从趋势来看,随着电动汽车市场逐渐繁荣与成熟,整车控制器市场格局也将出现分化。部分拥有核心技术的车企将自己研发生产整车控制器,而不具备研发实力的企业将不得不通过外购的形式解决。由此车企的将会因为核心零部件的差异存在明显的梯队竞争格局。

  另一方面,动力电池、电控、整车企业之间的联系将越来越紧密,整车企业、动力电池企业对电控系统的渗透将越来越深。新能源汽车供应链企业之间加强协作是未来发展方向,整车控制器企业将与动力电池、电机、整车等企业协同发展,深入研究动力电池、电动汽车应用过程中的工作特性,在动力电池、动力系统和整车之间寻求最佳方案。

  整车控制系统将逐渐发展成为方案提供商,硬件部分将逐渐趋于专业化,由专门的汽车电子企业研发生产。

  AVL、FEV、RICARDO等,在电动汽车整车控制器领域也有不少成功的案例。在国内,电动汽车发展迅速,涌现了很多电动汽车研究机构和企业,高校以北京理工大学、吉林大学、湖南大学等,企业以一汽、东风、奇瑞、北京理工华创电动车、杭州杰能等为代表对整车控制系统进行了研发。

  一览众咨询整理了国内主流的整车控制器生产企业,企业类型主要分为以下几类:

  作为电动汽车核心零部件,车企大多自己研发生产整车控制器及系统设计,国内诸如比亚迪、长安、上汽、宇通、金龙等企业均为自己配套,只有部分产品及零部件通过外购。

  注:完整企业名单见一览众咨询撰写的《2017-2022年中国新能源汽车整车控制器市场及企业调研报告》。

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