并在车型设计上将成本更高的碳化硅技术应用于主流的400V车型平台，采用了业内首创的全极耳叠片技术、快充型石墨、液相奇亿平台怎么样传导叠加高浸润技术等黑科技。

　　第二代AION V想要吸引用户“油转电”，还需要打造一个传统燃油车目前不太能胜任的长板——“有路就能开，无图全球通”的高阶智驾。

　　这些创新技术不仅解决了高能量与高倍率相悖的行业瓶颈，还在电芯比能量高达190Wh/kg的基础上，实现了快充时间缩短60%的突破。有了第二代AION V车主不再妥协选增程