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汽车电气系统的工作原理
作者:管理员    发布于:2024-06-09 22:45    文字:【】【】【

  汽车电气系统的工作原理#汽车电气设备#汽车的电气系统是一个封闭的电路,有一个独立的电源-蓄电池。它的功率只相当于家用电路的一小部分。

  电流沿着一根电缆从电池流到被供电的部件,然后通过汽车的金属车身流回电池。车身通过一根粗电缆与蓄电池的接地端子相连。

  电流的强度是以安培(安培)为单位来测量的;在电路中驱动电流的压力称为电压(伏特)。现代汽车有一个12伏的电池。其容量以安培/小时为单位。56安培/小时的电池应能在56小时内提供1安培的电流,或在28小时内提供2安培的电流。

  推动电流通过电阻所需的能量转化为热量。这可能是有用的,例如在一个灯泡,它发出白色的非常薄的灯丝。

  但是,不能使用太细的电线连接高电流消耗的部件,否则电线会过热、熔断或烧坏。

  所有的电气测量单位都是相互关联的:1伏的压力使1安培的电流流过1欧姆的电阻。伏特除以欧姆等于安培。例如,在12伏系统中,电阻为3欧姆的灯泡消耗4安培。

  通常,元件的功耗以瓦特为单位,通过将安培和伏特相乘得到。示例中的灯耗电48瓦。

  这种对单向流的接受称为极性。在大多数汽车上,蓄电池负极()接地,正极(+)为电气系统供电。

  这就是所谓的负接地系统,当购买电器附件,例如收音机,检查它的类型适合您的汽车系统。安装极性不正确的收音机会损坏电视机,但大多数汽车收音机都有一个外部开关,用于设置极性以适应汽车的极性。安装前请切换到正确的设置。

  如果使用了尺寸错误的导线,或者导线断开或断开,这可能会导致意外短路,从而绕过部件的电阻。导线中的电流可能会变得非常高,熔化导线或引起火灾。

  保险丝的尺寸是最薄的,可以承载电路的正常电流而不会过热,其额定值为安培。

  发生这种情况时,请检查是否存在短路或断开连接,然后安装正确额定电流的新保险丝(请参见检查和更换保险丝)。

  有许多保险丝,每个保险丝保护一小部分部件,因此一根熔断的保险丝不会关闭整个系统。许多保险丝组合在一个保险丝盒中,但接线中也可能有线路保险丝。

  电路通常包括多个元件,如照明电路中的灯泡。它们是一个接一个地串联,还是并排并联,这很重要。

  例如,前照灯灯泡被设计成具有一定程度的电阻,以便它消耗一定的电流来正常发光。

  但电路中至少有两个前照灯。如果它们串联在一起,电流必须通过一个前照灯才能到达另一个前照灯。

  有些部件必须串联起来。例如,对于油箱中的小油量,传感器的电流会根据油箱中的电阻而变化。

  这两个部件串联在一起,因此发送器中的电阻变化会影响指针在仪表上的位置。

  起动马达有自己的重型电缆,直接与蓄电池相连。点火电路向火花塞提供高压脉冲;充电系统包括发电机,为蓄电池充电。所有其他电路称为辅助(辅助)电路。

  但是,侧灯和尾灯在停车时可能需要保持打开,它们的接线始终独立于点火开关。

  通过将开关转到“辅助”位置,可以在点火开关未打开的情况下操作一些辅助部件。收音机通常是通过这个开关接线的,这样就可以在发动机熄火的情况下播放。

  一个复杂的电线网穿过汽车。为避免混淆,每条电线都有颜色编码(但仅限于车内:没有国家或国际的颜色编码系统)。

  在电线并排排列的地方,它们被捆扎在一起,在塑料或织物护套中,以保持整齐,减少安装难度。

  这束电线延伸到汽车的整个长度上,在必要的地方露出单根电线或一小群电线,称为电线绝缘套。

  现代汽车在狭小的空间里常常需要空间来容纳许多电线。一些制造商现在使用印刷电路而不是线束,特别是在仪表板的后部。奇亿娱乐注册

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