奇亿官方注册！随着户外经济的蓬勃发展和科技的不断创新，汽车行业也迎来了新一轮的变革浪潮。在这个充满机遇与挑战的时代，吉利雷达以其前瞻性的视野和创新的思维，成功引领了户外电气时代的新潮流，成为行业内的新锐力量。汽车市场油电切换的速度远超我们想象。中国汽车流通协会数据显示，4月上半月，我国新能源乘用车零售渗透率首次突破50%。这意味着，新能源车成为市场主流，达成这一历史性节点，比原定的2035年提前了11年。

　　其实经济学的第一课就告诉我们，商品价格不仅取决于成本，也与其能够提供的价值和市场的供求关系息息相关。水滴汽车认为，目前新能源汽车深陷价格战的主要原因，是仅仅将驱动能源从油变为电，对传统汽车进行了一些改良，并没有带来颠覆性的质变，创造全新的用户价值，因此市场会越来越拥挤，产品同质化现象也越来越严重，车企无可避免地陷入杀价的怪圈。

　　不过我们注意到，已经有少数新能源品牌找到了正确的路，以打造“新物种”而非为传统汽车做加法的思路，实现全面突围，其中最典型的要数雷达汽车。

　　数据显示，2023年国内皮卡销量52.1万辆，同比微增0.3%，远低于整体汽车市场12%的增幅；皮卡在中国汽车市场的份额下降至1.73%，与全球皮卡市场6%的市场份额差距拉大。

　　然而，雷达的出现，正在改变皮卡行业的旧形式。依托吉利集团在智电领域的强大实力，雷达汽车率先把新三电、物联化、智能化技术引入皮卡行业，带领皮卡进入了户外“电气时代”。

　　首先，它通过突破技术极限、品质极限，让智电皮卡全面碾压传统燃油皮卡，将皮卡的产品力提升至前所未有的高度。

　　据厂家介绍，雷达汽车拥有国内首个户外生态新能源架构之下的M.A.P雷达瀚海平台。与其他平台不同，M.A.P雷达瀚海平台融合顶流的皮卡技术和先进的新能源乘用车技术，让平台上诞生的每一款车，拥有能够全面超越传统皮卡平台的机械性能，和全面赶超先进新能源平台的电特性。

　　需要指出的是，M.A.P雷达瀚海平台不止是产品平台、技术平台，还是多元户外生态平台，是雷达构建户外生态最重要的支点，也是超级与不超级的分界点。

　　基于该平台打造的最新产品雷达地平线，具备皮卡特性、电四驱特性、外放电拓展、智能物联、乘用特性共五大特性。翻译成用户好理解的话，第一就是能装，雷达地平线%以上，远超行业平均不到20%的水平，可以说是颠覆式的创举。同时，新车具备3000kg的超强拖拽能力，不仅能拉着满满一车装备，还能再拖一辆大空间的、集装式房车。如此有“担当”，意味着雷达地平线能够为用户承载更多可能。

　　第二，是通过性强。毕竟皮卡的第一属性是工具车，必须要hold住各种路况。燃油车最怕的就是涉水，而这正是雷达地平线的强项。其高压系统防水等级达到了IP67，动力电池组防水等级更是达到IP68，雷达地平线还配备了涉水空调关闭、涉水电源保护等功能，使其最大涉水深度达到815mm，是目前在国内能买到的涉水能力超强的皮卡。

　　并且，雷达地平线是首个搭载高性能双电驱系统的中国皮卡，动力相当于3.0T的大皮卡；由于是纯电车型，在高海拔地区动力也不会损耗。

　　此外，基于环境融合技术及智能算法，雷达地平线可实现载重识别、爬坡识别、多路况识别等智能识别功能，通过全场景自适应技术，实时动态调整扭矩分配，大幅提升控制精准度及响应速率，保持车辆性能状态，提升应对复杂环境及路况的行车安全。

　　第三，是好开好坐。虽然近些年燃油皮卡的配置和品质有所提升，努力向乘用车靠拢，但技术底座和机械结构决定了，其难改粗犷笨重的本色。但智电技术给了皮卡改头换面的机会。

　　雷达地平线具备燃油皮卡望尘莫及的迅猛，零百加速仅需4.5s，堪比某911；雷达地平线可以很灵活，它拥有超级智能掉头功能，最小转弯半径仅为3.5米，国内同级别最短；雷达地平线也能很舒适，宽敞的车内空间、刚度自动调节的底盘、可比30万元级新能源乘用车的静谧性，以及从车身到电池的高安全性，让用户可以安心惬意地享受每一次出行。引领户外电气新时代重塑竞争新格局