告别油改电国产电气化平台百花齐放压力给到合资车企们_车家号_发现车生活_汽车之家汽车平台的出现，极大程度地帮助汽车厂商们降低了生产和研发成本，让不同车型实现了同时开发和生产。

　　而在新能源时代，因为新能源汽车整车结构与传统燃油车的不同，过去那些燃油汽车平台并不是特别适用于新能源汽车，那些在燃油汽车平台生产的车辆，因为保留了燃油车特征，也被大家称为“油改电”。

　　随着新能源浪潮的来袭，奇亿代理注册，各车企顺应大势，纷纷推出了自家的纯电平台。相较过去的燃油车时代，新能源时代下，车企在发布新车时，也更喜欢提到平台概念，不过如今市面上电动平台越来越多，让人眼花缭乱，大多数消费者根本摸不着头脑。今天就让我们用一文来给大家介绍下各车企的电动化平台。

　　作为新能源汽车领域先行者，比亚迪目前拥有四个电动化平台，分别是DM平台、e平台3.0、DMO超级混动越野平台和易四方平台。

　　DM平台和e平台3.0是比亚迪的核心武器，DM平台专攻混动车型，像DM-i和DM-p车型都是来自比亚迪的DM平台。

　　e平台3.0则是专攻纯电车型，像大家熟悉的海豹、海豚等车型都是基于e平台3.0打造的，它也是比亚迪下一代纯电动车型的摇篮。

　　DMO超级混动越野平台则是比亚迪全新推出以电为主的专业级越野平台，基于比亚迪CTC电池底盘一体化技术，打造全新混动非承载式架构；基于以电为主的设计理念，打造越野专用混动架构。同时该平台兼容云辇-P智能液压车身控制系统，是专为比亚迪越野车型所打造的一个平台。

　　易四方技术平台是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，这套系统不同于以往任何汽车的驱动模式，可以说是一个全新的物种。诞生于这一平台的仰望新车，可以在不需要差速锁的情况下，实现各种极限动作操作。

　　长安目前有三大电动化平台，分别是EPA1、CHN和最新推出的SDA智能电动超级数字化平台。

　　EPA1平台大家应该都比较了解了，EPA1平台是全球首个兼容纯电、增程、氢燃料等多种动力构型的电动平台，深蓝汽车旗下的产品便由EPA1平台打造。

　　CHN则是长安汽车、华为与宁德时代联手打造的平台，该平台专为阿维塔打造，目前该平台共有两款车型，分别是阿维塔11和阿维塔12。

　　SDA平台则是长安最新推出的平台，该平台由6层架构打造，将整车功能和云端大数据相连接，未来长安将基于此平台推出更多的新车型，长安启源AO7将是该平台的首款车型。

　　吉利拥有三个电动化平台，SEA浩瀚平台小到A级、B级，大到一级SUV、MPV以及皮卡，浩瀚平台都能够生产，极氪、Smatr和目前最新的极越01均是出自该平台。

　　值得注意的是，该平台架构共有5个电气化平台：SEA-E是入门平台，适用于A级车；SEA2平台适用于B级~D级；SEA1适用于D级车以上尺寸；SEA-S为性能车专用；针对皮卡、小货的则是SEA-C平台。

　　另外，吉利还有e-CMA架构平台，吉利品牌下的银河序列产品，皆是由e-CMA架构平台打造。

　　长城汽车多年前便发布了“柠檬”、“坦克”、“咖啡智能”三个技术品牌,涵盖了汽车研发、设计、生产以及汽车生活的全产业链价值创新技术体系。 其中柠檬和坦克是属于生产平台。

　　基于柠檬平台打造的柠檬混动DTH平台主攻混动车型，目前你所见到的长城混动车型都由该平台打造。

　　坦克平台则只生产坦克品牌的车型，可以涵盖多种动力形式,其中包括了ICE、PHEV以及HEV。

　　除了柠檬和坦克，长城还有一个ME平台，是长城汽车打造的电动车专属平台，主要生产欧拉汽车。另外，长城和宝马合资的光束汽车或许也将由该平台打造。

　　奇瑞目前的电动化平台为E0X平台，该平台是奇瑞集团“瑶光2025”战略的落地成果之一。

　　为EEA5.0 电子电气架构，可实现1000TOPS高算力、千兆以太网高传输，软硬解耦全栈可控等。旗下车型可覆盖A+-C级SUV/SD/MPV，五座、六座、七座等车型。此外，除纯电动车型外，还将会有增程版车型。续航方面，E0X平台车型可实现700+km，5分钟充能150km，0-100km/h小于3秒。此外平台还支持800V高压超充、超低风阻系数、智能座舱、超大空间效率以及空气悬架系统。

　　除了上述几个车企的平台外，广汽有AEP3.0平台，是900V高压架构，可以在480kW的充电功率下快充，旗下的昊铂SSR就将采用该平台打造；上汽则是有星云纯电平台，提供400V和800V高压平台；一汽红旗有FMEs“旗帜”架构，名字很酷炫，该架构下包含了电动平台HME、混动平台HMP和智能平台HIS。

　　新势力方面，蔚来有NT3世代800V电气架构，支持800V高压技术；理想汽车则是有LEEA3.0纯电平台，其中有可以细分为Whale鲸鱼和Shark鲨鱼两大平台，拥有800V高压电气化架构、4C倍率快充电池和480KW的液冷超快冲，可以做到充电十分钟，续航400km；小鹏则是SEPA2.0平台，也就是我们熟知的扶摇架构，该平台是国内唯一实现量产的前后一体式压铸、全域800V高压SiC碳化硅平台。