近日，预热已久的零跑C16)正式上市，新车共推出三款增程版车型和三款纯电版车型可供选择。增程版车型的指导价为15.58万-17.98万元，纯电版车型的指导价为16.18万-18.58万元。据悉，新车定位于中大型SUV，纯电版车型标配了800V高压快充平台，顶配智驾版还配备了激光雷达，支持高阶智能驾驶。那么，新车具体表现如何？我们一起来了解下。

　　新车的车身长宽高分别为4915/1905/1770mm，轴距为2825mm，定位于中大型SUV，但轴距不是特别出色。

　　前脸方面，新车采用了新能源车标志性的封闭式进气格栅设计，不过底部包围处设计了梯形进气口，两侧还设计了进气风槽，增加了前脸的运动感。大灯采用了全LED光源，标配了自适应远近光和自动大灯功能。另外，大灯中间设计了横置LED灯带连接，整体点亮后有着不错的科技感。

　　来到车身侧面，可以发现新车的侧面修长且动感。一条中间腰线从车头贯穿至车尾，拉长了车身侧面的视觉长度，再加上前短悬和后长悬的设计，还是有着不错的力量感的。轮毂方面，标配了20英寸的轮毂，门把手为隐藏式设计。

　　车尾方面，可以发现新车的尾灯采用了贯穿式设计，灯罩还采用了透明设计，整体点亮后有着不错的视觉效果和辨识度。底部保险杠采用了黑色防剐蹭材质装饰，并设计了反光灯带。

　　来到车内，可以发现新车的内饰设计和零跑C10相似。10.25英寸的全液晶仪表和14.6英寸中控大屏的配备，提升了车内的整体科技感，另外还搭载了高通骁龙8295P车载智能系芯片。方向盘采用了平底式设计，并采用了皮质包裹，中高配车型排配备了方向盘加热。中控区域配备了15W的手机无线充电面板，换挡方式为电子式怀挡。

　　座椅方面，新车标配了2+2+2的六座座椅布局，第二排为独立座椅，座椅材质为仿皮。主副驾驶位和第二排座椅都支持电动调节，中高配车型还配备了座椅的加热和通风功能，另外第二排还配备了可折叠的小桌板。

　　配置方面，智享版标配了主动安全预警，主动刹车，并线辅助，车道保持，车道居中保持，道路交通标识识别，全车6安全气囊，胎压监测显示，前后驻车雷达，前车驶离提醒，窄路辅助，360°全景影像和透明影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，不可开启全景天窗，座椅迎宾，全车无钥匙进入，遥控移动车辆，前后排多层隔音玻璃，双区空调等功能和配置。

　　尊享版比智享版贵了7000元，在以上配置基础上多了疲劳驾驶提示，主动式DMS疲劳检测，迎宾灯效，方向盘加热，电动后尾门，前排座椅和第二排座椅的加热、通风，第二排小桌板，后排隐私玻璃，三区空调等功能和配置。

　　智驾版比尊享版贵了1.7万元，在以上配置基础上多了激光雷达，NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，车侧盲区影像，自动变道辅助，匝道自动驶出（入），导航辅助驾驶（高速路段），5G车联网等功能和配置。

　　动力方面，新车全系标配了后置单电机。增程版车型搭载了1.5L 自然吸气发动机作为增程器，发动机最大功率为70kW（95Ps）；电动机最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为320N·m，官方百公里加速为8.46秒。纯电版车型的最大功率为215kW（292Ps），最大扭矩为360N·m，官方百公里加速时间为6.37秒。底盘方面， 新车采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂。

　　续航方面，增程版车型配备了28.4kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为200公里，CLTC综合续航里程为1095公里，从30%电量快充至80%电量需0.5小时，慢充时间为3小时。纯电版车型配备了67.7kWh的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航里程为520公里，标配了800V高压快充平台，从30%电量快充至80%电量仅需0.25小时，慢充时间为6小时。

　　总的来说，零跑C16有着大气动感的外观，内饰配置科技感强烈，配置丰富，特别是顶配版本标配了高阶智驾，纯电版车型还标配800V高压快充平台，亮点明显。新车上市后将和东风奕派eπ008、星途星纪元ET以及深蓝G318等车型形成竞争，对比以上车型，零跑C16的售价更低，占有很大的优势。那么，同级别车型中你会怎么选择？一起来聊聊。

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