盘点2023上海车展亮点 日立安斯泰莫驱动创新智慧出行_车家号_发现车生活_汽车之家“拥抱汽车行业新时代”，2023上海车展即将迎来闭幕。站在结尾处回看此次展会主题，不免感慨其直击要义——无论是主机厂还是供应商，都在持续拥抱“电气化”“网络化”“智能化”“共享化”的“新”四化浪潮。

　　如果要给本届车展进行关键词梳理，“新”字可以稳居C位。“新”技术、“新”产品、“新”趋势在此次车展上层出不穷，值得关注的当属在“电气化”和“智能化”两方面都做出了“新”探索的“新”公司，日立安斯泰莫便是其中之一。

　　以“驱动创新——为可持续发展社会创造新价值”为主题，日立安斯泰莫集中展出了电动化、自动驾驶等汽车和摩托车主流产品与技术。

　　2022年中国新能源车的销售数量达到了约700万辆，成为世界销量第一。在“双碳”目标之下，中国车市的“电气化”发展日趋成熟；同时，随着新技术的不断迭代，“智能化”发展需求逐步扩大。

　　针对“新能源”和“智能化”两方面，本届上海车展，日立安斯泰莫展出了Smart Brake System和CDC减振器两个新技术产品。

　　Smart Brake System是纯机械式电子卡钳，将代替车辆传统的液压制动系统，采用更简化的干式线控制动，实现对整车系统架构的简化，从而降低系统成本，增强制动效果。

　　日立安斯泰莫制动系统产品工程研发总监陈明称：“Smart BrakeTM是下一代制动系统解决方案，全干式的四轮制动，无需传统奇亿代理注册的制动管路以及制动液，更适用于未来的绿色环保发展理念。在电信号的直接控制下，可以提供更为快速的轮边制动，让整车的操控和制动性能表现更为优越。同时带有冗余的制动系统软件，在安全的同时可与各主机厂的整车域控及ADAS完美结合，是软件定义汽车的完美搭档。”

　　未来，随着Smart Brake System的广泛应用，将有效减少车辆制动过程中产生的有害颗粒，降低CO2的排放，同时实现车辆的轻量化，并进一步降低碳排放。此外，Smart Brake System 还能减少制动距离，提高车辆舒适性和稳定性。Smart Brake System将为车辆带来更清洁，更智能，更安全的制动体验。

　　另一项技术是基于AI的CDC减振器。据了解，中国市场已在广泛应用CDC减振器，包括SUV车型和EV车型。

　　据日立安斯泰莫先进底盘系统-SUBU底盘研发总监Gianfranco介绍：“我们公司目前正在研发基于AI控制的CDC技术，这项技术中的一个关键因素是循环神经网络，它能对车轮转速、车体运动惯量、车辆加速度、转向控制等信号做出智能分析。加上AI有自学能力，这项技术将大幅提高车辆舒适性和客户驾乘体验。”

　　除了上述两款前沿创新产品，本届上海车展，日立安斯泰莫的全系展品还包括在电动化领域备受瞩目轮毂电机、逆变器以及助力自动驾驶的立体视觉相机，AD/ADAS-ECU等产品。

　　同时，通过具备卓越环境性能的电控燃料喷射系统、增强操控稳定性与驾乘舒适性的悬挂系统以及提升车辆安全性能的制动系统等先进技术和产品，日立安斯泰莫继续引领摩托车产业发展。

　　随着汽车“智能化”进入下半场，用户对汽车的需求不再仅仅是代步工具，而是向着移动化的“第三空间”发展，在减少交通事故、缓解拥堵、减轻驾驶员负担、提升驾乘舒适感等方面，人们寄希望于车辆本身来解决这些问题。

　　通过零排放、自动驾驶和互联等CASE领域的技术升级，日立安斯泰莫致力于定义未来的先进移动出行解决方案，助力智能未来出行。

　　为满足绿色环保的经济社会发展需要，日立安斯泰莫设有专业的电动动力系统，包括紧凑、轻便、高效的驱动电机，高功率密度的逆变器，能精确检测电池电量的电动和混合动力汽车电控系统，以支持卓越环保的汽车生产。

　　为实现驾乘的舒适性、稳定性和易操作性。在底盘系统层面，通过电子化与电动化提升行驶性能，日立安斯泰莫提供具备更高安全性与舒适性的制动、转向、悬挂等车辆行驶动态管理系统。

　　在自动驾驶和先进驾驶辅助方面，为实现无交通事故的安全无忧移动出行，在环境识别传感和车况实时监测层面布局立体视觉相机和毫米波雷达，并通过ADAS控制单元、AD ECU、OTA等先进驾驶辅助技术，致力于舒适自动驾驶的价值实现。

　　此外，日立安斯泰莫同时融合了IoT、AI等尖端技术和工匠技艺的制造工艺，致力于为全球客户提供高品质的产品。日立安斯泰莫正持续开拓全球移动出行的崭新未来，为高阶智能驾驶的实现贡献技术产品和智慧方案。

　　随着中国汽车市场向着新能源方向的不断转型，汽车技术和设计的迭代速度不断增快。未来3-5年，日立安斯泰莫底盘事业部将带来更顶尖的集成底盘的技术以及本地的工程服务，在技术方面成为与客户的技术连接窗口。2023年，底盘事业部还将带来电控相关的产品，占据50%的份额。

　　另外随着中国汽车自主品牌的不断崛起，本土自主品牌已占据近五成的市场份额。中国的本土市场存在着强大潜力。日立安斯泰莫副总裁、XEV事业单元全球负责人Takaki Nakagawa称：“我们计划到2025年实现2021年的4倍销售额，在中国市场实现7倍的增长。”

　　2021年，日立安斯泰莫由日立汽车系统、京滨、昭和、日信工业合并成立。作为新型的集约型全球汽车零部件系统供应商，日立安斯泰莫汇集了四家公司的优势和多元化的人才资源，致力于在汽车和摩托车领域提供可持续的先进技术，创造安全舒适的移动生活，为社会可持续发展做贡献（Advanced Sustainable Technologies for Mobility）。

　　目前，日立安斯泰莫在全球27个国家和地区拥有约90000名员工。其中，中国地区共有23处生产和研发基地，持续为中国飞速发展的电气化、自动驾驶化、共享化、网联化（CASE）提供日立安斯泰莫的智慧。