在油门上面的这个黑盒子是车内的电源控制盒。给电源控制盒一个特写，为什么要给特写呢，因为防盗控制盒就在它的后面！
汽车之家中华V5,群聚千万中华V5车友,交流中华V5买车提车作业,维修保养细节,中华V5装饰改装案例以及中华V5油耗等用车内容,看车买车用车内容尽在汽车之家
13款中华V5车身模块故障是can节点离线电源分配模块故障是和无钥匙启动系统失去通讯是什么原因现在一键启动不起作用经过检测供电打铁正常。CAN总线电压异常。检修无钥匙进入模块2120号针脚对应线车身模块故障是can节点离线电源分配模块故障是和无钥匙启动系统失去通讯是什么原因现在一键启动不起作用经过检测供电打铁正常。CAN总线电压异常。检修无钥匙进入模块2120号针脚对应线车身模块故障是can节点离线电源分配模块故障是和无钥匙启动系统失去通讯是什么原因现在一键启动不起作用赖顺慧擅长：专家已服务车主2905次响应时间:1分钟2021053120:22:56赖顺慧你好，我是汽车大师银师赵富强，很高兴为你解答。A**护你好赖顺慧CAN节点离线这个不用管，重点是无钥匙进入系统的问题，模块不通讯。检查CAN网络通信是否有问题，别的系统是不是有问题。
根据您车的故障分析，你是先检测一下原模块，换新的模块要编程匹配呢，现在中华店都倒闭了啊！找不下专用电脑啊！先检测原模块如果问题大不修下就可以，原模块用431就可以匹配。中华V5一键启动没有反应怎么办马杨华擅长：专家已服务车主4546次响应时间:暂无2021080110:42:53马杨华你好，我是汽车大师专家阎许，很高兴为你解答。马杨华你好，车子仪表可以亮吗，百**e你好马杨华方向盘左右能不能打动呢，马杨华车身控制系统和发动机系统能不能进去呢，百**e方向没有锁死可以动但很重百**e踩刹车一键启动亮绿灯按键没有任何反应马杨华那你先进车身控制系统里面读下看看有没有故障代码呢。马杨华
后排座椅后方与尾箱前方之间的位置,拆下后窗台饰板。中华V5是中华汽车推出的SUV车型，车头线条圆润，前杠非常突出，大灯上方6颗晶莹的LED灯组机构也使中华V5的前大灯富有科技感，侧面车身线条流畅。
电源系统故障灯亮的原因自然在于电源系统，比如电池故障、电机控制器故障、电机故障等。为了进一步确定故障点，需要使用与该电动车匹配的诊断仪进行诊断，找到上报故障的模块，读取数据流，确定故障原因。解决方案:EDC故障
媳妇车的电源管理模块亮灯了，有时亮。亮完灭，过一会还亮。去4S说是电源管理模块损坏。车子出保了这配件89。后来跟某聊天。说可能是电源管理模块某个零件开焊了。今天找了一个修理电器的地方。拆下来模块果然有个小二极管开焊了。
电源控制模块BPGA间歇故障报警灯亮，提示蓄电池充电或供电系统故障。更换电瓶后故障依旧，检测后为bpga故障，需要更换。众多车主均出现类似故障，实为设计缺陷。维修师傅说是BPGA电源管理模块故障，没有想到的是刚出保就出现故障。技术说是里面的电子元器件坏了，像这个问题我认为在不在质保已经没有多大关系了，毕竟车质网上有不少车友反馈相同的问题，电源控制模块BPGA间歇故障报警灯亮，提示蓄电池充电或供电系统故障。更换电瓶后故障依旧，检测后为BPGA故障，需要更换。众多车主均出现类似故障，实为设计缺陷。2楼史艳文电源管理模块问题好像挺多人反馈的，这情况确实不好处理，大家联合起来一起投诉吧，投诉的数量多了没准厂家就会重视回复2022022307:50:483楼藏镜人
次：用钥匙打开电源，踩油门3次，关闭电源，然后打开电源，点火，故障灯还是亮。第二次：打开电源，连续踩油门9次，关闭电源，然后直接打火（不要让车自检，钥匙直接转到打火），故障灯奇迹般的消失了。注意事项：钥匙一定要直接转到打火，不要让车自检。踩油门要连续，每次要踩到底。故障码消除后到现在，一直没再出现过。说明故障灯亮是偶然发生的，并非真正的零件故障，如果跑一段时间又亮，说明真是有问题了，就得去修理厂修了。奇亿挂机软件下载？大家遇到这个问题，不妨先自己处理一下，不行的话再去修理厂，如果问题解决了，别忘了留言说一声哦。只开电源，不打火应该是这个状态，这时发动机灯亮是对的。发动机发动后，发动机故障灯应该熄灭，但是我的没有熄灭。经过上述处理后，故障灯灭了。
电动汽车整车控制系统常见故障原因与分析.微处理器是整车综合控制器的大脑”负责数据计算和存储；电源保护模块为微处理器提供稳定的12V或24V电源，并在电源意外接错的情况下切断电保护整车控制器的安全；
电源模块的虽然可靠性比较高，但在使用过程也可能出现故障，主要的故障原因分为两大类：参数异常和使用异常。下文将分析较为常见的电源模块参数异常故障问题，提供相应的解决方案，其中的某些故障，您或许也遇到过。输入电压过高
控制模块故障通常是由于长期使用或过度热量导致的元器件老化或失效所引起的。在检查控制模块故障时，需要将其与其他系统进行比较以确定问题所在。
电源管理模块故障.408电源管理模块挂了，谁有更换过的，进来说说.坏了有什么表现，这种事情看人品了。。坏了有什么表现，老款408飘过。不过听我们车友群里说这个东西坏了，有可能会导致车辆无法充电或者启动困难，还是得换才行.
关于电源管理模块故障.最近出现这个故障提示，但是确实没影响使用，而且故障码很快又消失了。保养的时候，4S的技术主管说不用管，完全不影响安全和使用，没必要浪费钱。
车身控制模块损坏原因：由于科鲁兹等汽车刹车灯适用双丝灯泡，在刹车灯泡损坏瞬间电流增大会直接烧毁车身控制模块，或刹车灯损坏未能及时更换、后备箱开关损坏未能及时更换、改装线路都有可能是损坏车身控制模块电脑版内芯片4pw99和bts5589g烧毁，从而产生以上故障。科鲁兹的车身控制模块，在4S店的维修处理方法是更换全新版，更换基础报价为新版1980+检测费400+匹配编程400，换新版的价格2780元。因各地4S店不同，报价或更高。在市场上买新版的价格是1500,找有条件的修理厂匹配约300上面的内容是从维修ECU那里抄来的，其实零件的价格远远没有那么高，一个小零件顶多一二十元顶多了，毕竟大家需要赚钱的吗，这可是商业机密，
3008电源管理模块BPGA能自己修复不.有没有大神研究过到底是电路板哪里坏了，能修复不，换的话有点贵。这个还是不太好弄，毕竟是一台汽车的大脑，你还是换一块原厂的的，毕竟安全最重要。搜过了，没看到有啊。
wujiahong1【太平洋汽车】当车身控制模块检测到内部故障时，会启动诊断功能，在仪表上显示故障指示器，提醒所有者进行维修，还可以使用专用设备读取车身控制模块内的数据，根据故障码的显示来判断故障现象，并进行修复。车身控制模块坏了的现象，会使车
下文将分析较为常见的电源模块参数异常故障问题,提供相应的解决方案,其中的某些故障,您或许也遇到过。输入电压过高针对电源模块输入参数异常——输入电压过高。这种异常轻则导致系统无法正常工作,重则会烧毁电路。
将电源模块尽可能远离主电路噪声敏感元件或模块与主电路噪声敏感元件进行隔离；主电路噪声敏感元件(如：AD、DA或MCU等)的电源输入端处接0.1μF去耦电容；使用一个多路输出的电源模块代替多个单路输出模块消除差频干扰；
方法步骤17分步阅读认识BCM.BCM是车身控制模块的缩写，主要来控制汽车车身上的电器设备，比如说雨刮、灯光、中控、电源等，有了BCM可以把汽车上的电路简单化，智能化，给汽车维修也带来了好处。27点火开关。在BCM电源管理中点火开关起到了很大的作用，当然有BCM参与电源管理的系统中，点火开关的作用不在是简单的直接控制一个档位，而是与BCM一同来参与电源管理。37BCM直接输出电源控制。从电路图上可以有很多的用设备不在是由开关或丝直接提供电源，而是由BCM来控制电源的输出，向这些用电设备供电，这与传统的汽车供电有很大的差别，在维修作业时要知道这个特点。47LOCK档确定。
电控单元的故障类型依据电控单元ECU故障发生的部位可分为：ECU外围电路故障和ECU内部故障。ECU外围电路包括电源电路、传感器信号电路和执行器驱动电路。ECU外围电路故障主要是指ECU电源电路故障，一旦电源电路不正常，ECU便无法正常工作。
车载网络系统常见故障现象车载网络系统常见故障现象有3种：多个控制单元工作不正常甚至出现失效。在不同控制单元中出现多个故障现象，而且各个故障现象比较独立。诊断仪无法与控制单元通信。
汽车上电控单元有很多个，但是我会根据我的经验将一些电控单元经常发生的故障进行讲解发动机控制单元：发动机控制单元经常发生的故障有供电缺失，但是设计师在刚开始就已经想到了这个问题，所以发动机控制电脑是同时配备两路供电和两路负极线的，两路同时
华为电池管理系统BMS由动力电池控制单元（BCU）和采样单元（BMU）组成，BCU主要负责充放电管理、SOX估算、故障保护及与整车系统通信等，BMU主要负责电池单体电压、温度采样及电池均衡等。
奥迪q5老款车子故障码U014000车身计算机车载电网控制单元电子设备控制单元无通信动作测试也不亮就需要考虑J519本身了，先断下电瓶线然后再试下，如果不行需要在线里面的编码参数
汽车上可能会出现各种各样的故障，比如仪表出现了故障亮灯，汽车已经无法启动，车上出现了奇怪的异响等现象。
如果未检测到电源故障的发生，开关设置单元32设置开关41处于接通状态且第二开关42处于关断状态的正常状态；如果检测到电源故障的发生，开关设置单元32设置开关41处于关断状态的故障安全状态。
严重的质量问题。变速箱机电单元坏了。熄火过后恢复正常，但不是偶发事故，就是质量问题。有车友次到第二次间隔半年的。我的当天熄火数次但每次开十多二十分钟又出现。只需更换变速箱机电单元电脑板即可，不用更换机电单元。
车载电源和新能源汽车产业发展息息相关。车载电源主要用于新能源汽车，是新能源汽车中实现内部能量转换的重要零部件，需求量与新能源汽车销量紧密相关。2充电桩电源模块充电桩是维持电动汽车运行的能源补给设施，直流充电桩是主要发展方向。
电动汽车内部主要由动力电池、动力模块、车载电源模块构成，其中动力模块包含电机、电控、减速器；车载电源模块包含车载充电机（OBC）、车载DCDC变换器、高压配电盒（PDU）。本文就主要带大家详细了解一下车载电源模块的主要功能，一起来看看吧。车载充电机（OBC）OBC（OnboardCharger），也就是车载充电机，作用是在电动汽车交流充电时，将输入的单相或三相交流电转换为直流电，为动力电池充电。6KW风冷OBC（制造商：迪龙新能源）车载充电机是涉及用户充电体验和充电效率的核心部件，主要由PFC电路、LLC谐振电路和低压辅助电源构成。目前电动乘用汽车普遍采用的OBC功率主要有3kw和6kw两种，随着整车高压平台化、快充技术的发展，OBC也在向着更高功率发展。
这样一个电子化汽车车身控制系统包括电源系统、CAN收发器、多开关检测接口、输出系统、电子马达控制、嵌入式仿真以及内存编程等几个主要部分，本文不仅介绍了一系列芯片，而且将使设计工程师对汽车电子控制系统有一个比较
电机驱动控制所需的功率器件主要包括：主控芯片、驱动电路、IGBT模块、HV模组、门驱动、逻辑保护、整流器和EEPROM等。此外，新能源车还需要如下电源管理和功率器件：DCDC转换：门驱动、MOSFET模组、IGBT、SJMOSFET；车载充电：碳化硅（SiC）二极管、IGBT模组、SJMOSFET、集成功率模块（IPM）、GaN模组；电池控制：MOSFET模组、电子熔断器、精密电路放大器；LED车灯：MOSFET、二极管、整流器、恒流调光器。新能源车半导体构成框架（来源：方正研究所）电源转换包括ACDC转换器、DCDC转换器和DCAC逆变器，用来驱动电机、空调系统和各种AC或DC附件负载，以及为电池供电等。
输出接口通信接口下图为将与其他ECU进行数据交换的通信总线的通信信号输入微控制器中，通过微控制器输出CAN（ControllerAreaNetwork，控制器局域网络）的通信电路示例。微控制器车载ECU中的微控制器虽然是用于车载，但其基本构成与普通的微控制器相同。为了应对近年来的法规制度，ROM（ReadOnlyMemory，只读存储器）逐渐改变为闪存类型，可更改ROM内以模块单位记忆的内容。时序控制器是与时间及时刻相关的控制装置。
2019年10月7日—MPM3515AEC1是MonolithicPowerSystems（MPS）提供的一款36V，5A汽车级高压电源模块。该器件继承了MPM模块系列的关键优势：外形非常紧凑、易于使用，而且高性能。
燃油泵的控制电路方式分为三种：ECU控制的油泵控制电路、开关控制的油泵控制电路和具有转速控制的油泵控制电路。
电路特点分析图中所示的两典型的燃油泵控制电路电路的特点分析如下：主继电器控制ECU主电源电路，同时也连接开路继电器电源接柱+B（图a）和燃油泵ECU的电源端子+B（图b），控制着燃油泵电源电路。
更换燃油泵控制模块，我也中招了。2020年8月的XT5也中招了。今天在4S买，突然打不燃火，师傅检查说燃油泵控制模块坏了，要更换，还需要订货。
刚才在某猫查了一下燃油泵控制模块，国产175，进口220，按照广大车友建议，准备买一个原厂进口的备着。个人真实经历，供大家参考。燃油泵控制模块
各位君威车主，这款车有遇到燃油泵控制模块常出故障的问题吗.我的652T上周也是，行驶中突然油门没有反应，故障灯全亮，拖去店里一侧，燃油泵模块坏了。等了一周，今天才拿到车。6000公里不到，行车途中突然失速！
不放心，今天到4S检查，检测结果是燃油泵电源控制模块总成坏了，出保了要自费，配件费418元+工时费300元（须电脑编程）。即时更换（更换的配件质保一年或两万公里），带上买送的燃油添加济去加油了，前后不到两小时，高效率。
5楼发表于202272014:59:07来自车友会iPhone版我去年11月买的21款xt4，昨天把我扔路上了，等拖车等了5小时，然后从防城港拖到南宁4s店，第二天一检查也是燃油控制模块坏了举报回复本楼6楼发表于202272117:15:54来自汽车之家iPhone版同事昂科威s也出现这种情况举报回复本楼7楼发表于202272517:31:15我江西萍乡的，7月20号在行驶中也出现这种情况，幸好在市区，车速不高。4S店检测后也是燃油泵模块有问题。举报回复本楼
电源分配一般有两个设备，个有的盒就能实现电源分配。另外有的车身控制模块可以实现电源分配。建议你查找这两个部件看是否烧毁。
：本文介绍汽车智能电源分配模块（简称IPDM）在研发与制造以及交付使用中印刷电路板组件（简称PCBA）应变监测和管理策略，以及PCBA机械应变和热应变对智能电源分配模块可靠性的危害。
一辆2015年日产逍客，更换一块新的发动机室智能电源分配模块”后，车辆不能正常启动，扫描系统并无故障。维修使用MS908对新模块进行设码，设码成功后，车辆可以正常启动，问题解决。
整车电源分配的定义可以从电源分配”这个名词上来解释，即是将整车电源按照一套既定的方法分配给整车用电器，电源分配的结果决定了用电器的取电来源。简单的说，电源被分配的整车电源，分配的对象是整车用电器。（领取手把手教的线束课程）文章源自线电源分配的具体内容理解了电源分配的含义，基本上就可以识别出电源分配的具体内容。电源分配要做的工作主要有：文章源自线束工程师之家:..
经4S检测不是刹车开关问题，是电源分配模块坏了，因为没有其他影响，技工也说可以先开着有其他问题再换，所以没有更换，就此埋下隐患。我开车的频率是5天工作日开4天，1天限行不开，上下班来回40公里，周末开一天。首页合景娱乐首页
