圣耀娱乐-挂机正常行驶中突然亮起故障灯，无任何驾驶异常感受，咨询客服后说要到店检查具体情况，到店途中加油发现频繁跳枪，油箱中油气无法排除，到店后说明此情况检查故障码，判断为碳罐通风阀故障需更换，店里无货需要订配件等一周，临时先清除故障码。 今天刚好一周售后通知到货可以去更换了，更换后可正常加油，此次售后个人觉得还是挺满意的，没有简单粗暴的升级车机消除故障码就算完事，配件等待时间跟第一次到店答复的时间也吻合。 提车刚满月，开的比较少才600多公里就出现故障码确实挺恼火，好在能找到具体问题及时解决也算欣慰，仅针对本次售后发表个人见解。

　　前几天，终于等到了汽油钜惠几毛的好消息，今天早上看到油表显示差不多已到红线位置，于是就去油站加满一箱95号油，因为我办了会员卡，总价439元，优惠50元后实收389元，这是正常操作，没什么感觉，毕竟马要吃草车要加油，广东话说“食得咸鱼抵得渴”，既然都买了油车，而且还是注重操控的508L，即使多花点油钱，也不算多大事。 那么问题来了，买菜车加95号油，是人傻钱多吗？ 标致车主其实都知道，说明书对1.6T\1.8T涡轮发动机的燃油要求是：“本车使用92#或92#以上无铅汽油”。后面还补充一句：“为了获得更大的驾驶乐趣，推荐您使用95#或95#以上无铅汽油。” 对于老司机来说，加92或95，更多是凭使用经验，对于新手而言，当你不知道加啥油，那就按说明书来。看字面意思，加92肯定没问题，不会导致你推着走，加95更没问题，虽然也不会飞上天。 说下自己的使用心得，16年提1.6T 408时，听车友说加95提速更快、对发动机保护更好，因为是菜鸟，也没考虑太多，就加了95，之后一直都是95。我那台408开5年多，除了初速有些顿挫，后面提速还是相当线性，可谓随给随到，而且有一点，传闻法系车天生敏感，比较“挑食”，容易出现祖传的神灯，我的408开到近7万公里，一次神灯都没亮过！95应该还是起到一些作用，群里有些车友加92容易亮灯，加95又没事了，你说玄不玄？ 所以说加95，有它本身的道理，标致车注重驾控，除了底盘用料，对发动机的调教也至关重要，粗粮粗吃，细粮细吃，正如说明书所说，为了获得更好的驾驶乐趣，加更高标号的汽油，是合乎逻辑的，而且相对92而言，加95一个月贵不了几包烟钱。 当然啦，现在本身油价居高不下，用车成本不低，标致车主如果加92没有出现一些故障码（比如亮神灯），我建议加92就可以了。在当前的大环境之下，开燃油车的都是线吗？

　　前短时间由于故障索赔了多媒体主机，今天正好没事，把上面带使用说明的原厂保护膜撕了打算贴钢化膜，神奇的事发生了，撕膜后发现屏幕内部竟然有毛还有指纹，这明显是返修的。去问了4s师傅，师傅说应该是！搞笑了吧，质保就是把坏了的件维修后再换给下个车主？配件供应商这么做，奇瑞公司知不知道呢？还是奇瑞本身就是这么授意的？我宁可相信这是配件供应商的私自行为

　　本人LS6开到现在1.8万公里，cltc680km 400v版本。的车本身非常好，没遇到任何故障，就有一次中控屏触屏失灵，重启车机就好了。 但是我却劝慎买L6首发！因为智己就像去年的小鹏，处于调整阶段，下一步操作如何还不确定，目前L6混乱的SKU就不说了，而定价就是品牌乱了阵脚缺乏长远规划的体现！ 其次，智己L6打出19.9万的旗号，体现了品牌对于自身高端定位不够坚定（虽然指导价还是21.99万起，还算体面），因为高端新势力无论是极氪还是理想蔚来，或者阿维塔，都会千方百计把价格守在20万以上，极氪甚至为了维持20万的门槛，把原价18万的极氪X都上调到了20万，就是为了维持高端新势力的面子，也是维持老车主的情绪价值。 要知道对很多人来说，19.9就是10几万的车，类似比亚迪、吉利、埃安零跑；20.1万，那也是20几万的车，类似极氪、特斯拉、理想、蔚来，完全感觉就是两个档次。 如果智己高层还是希望把智己打造成一个高端品牌，那就停止这种19.9万的愚蠢宣传，老老实实做诚意产品！老老实实设置最大多数消费者需要的SKU，而不是在最应该走量的的价位安排了大多数人感知不强的后轮转向，却没安排上83度三元锂电池和800v快充上汽这波高层真的离谱，希望智己能对L6的SKU和定价尽快做出调整，赢回市场！

　　提问坦克500hi4-T车钥匙在某特定工况下不能自动/手动解锁的现象探究 最近频繁出现这种情况：下车后打开尾门准备装或者卸行李杂物，在返回前门时自动感应解锁失效，手拉车门即触发报警。这种情况在车机升级前没有发生过。 昨天就这个问题去了趟天津华信晟达坦克销售4S店，售后技术经理“梁哥”接待了我，经过反复模拟前一阵出现“人离开车门感应区1.5米车辆自动落锁后，打开尾门约5-6分钟以后，再进入前车门感应区时钥匙不感应，钥匙手动解锁失效，此时再拉车门就触发报警。梁哥非常有耐心模拟了很多次，耗费了大半天的时间，最后发现：另一把带有皮套的备用钥匙也不感应自动解锁但可以手动解锁、常用的那把钥匙把钥匙套拆掉后也可以解锁；拆开问题要是卸掉电池测量电池电压（正常）用酒精擦片擦拭电池再重新装上，目前复盘2-3次正常，还待进一步模拟故障工况实测验证。 摘录车辆使用手册22页中门锁”中的相关内容： 近车自动解锁功能的感应范围约 1.5 米左右，离车自动闭锁功能的感应范围约 2.5 米左 右。 〉 当您携带有效的智能钥匙一直处于车辆 3.5 米范围内，约 15 分钟后近车自动解锁/离车 自动闭锁功能将进入休眠状态，请使用其他方式解锁或上锁。 我的问题 1 门锁设定这种工况的意义是什么？车主携带钥匙走向车尾打开尾门收拾行李物品这是非常基本的日常工况，为什么要落锁而且自动解锁功能失眠？ 2 出现了上述工况，为什么还能用钥匙手动解锁?这与手册中的“离车自动闭锁功能将进入休眠状态，请使用其他方式解锁或上锁。”矛盾，按说只能用金属钥匙打开啊？这是车机的逻辑有了修改还是车机逻辑出了故障?如若修改了为什么手册没有相应修改？ 3 钥匙中的电池电压正常，两把套了皮套的钥匙期中的一把不能手动解锁？ 请厂商指导和说明，也请各位车主留意这种意外现象和解决的办法。

　　首先机械钥匙的拔出的方法 其次遥控钥匙上下盖分离作业 -分离的位置说明，实物仔细观察也能发现 -利用钥匙或者一字螺丝刀工具顺时针旋转，更好的办法使用机械钥匙的环段拧开钥匙盖子，拆下智能钥匙盖 完成分解后，自行更换电池就可以了 电池型号：CR2032 品牌不限 钥匙快速没电的原因：电磁干扰造成 那么你会说哪里来的电磁干扰呢，其实就是你的无线充电板，遥控钥匙一定不要放在无线充电板上，不然很快就没电了，不信的可以试试，反正你学会怎么更换电池了 现代说明书里面也有说明的以上上两个小知识

　　第一台车是1930款Willys-Knight（威利斯奈特） Model 70 B型 Saloon，邦妮和克莱德结识，并且洗劫了一家杂货铺，然后开走了这台车。威利斯奈特于1910年开始在印第安纳州生产汽车，1933年最后一辆威利斯奈特在俄亥俄州托莱多厂下线B是威利斯的小尺寸车使用2860mm轴距的底盘，装备一台53马力6缸奈特专利套筒阀活塞式汽油机，这款发动机可以非常安静的运行，深受消费者喜爱。 第二台车是邦妮和克莱德一起吃完饭后开走的1929款福特A型 Deluxe Roadster，他们抢劫了一家破产的银行并开着这辆车逃跑。福特A型车装备了一台3.3升40马力4缸发动机，极速105kph；该车轴距2630mm，变速箱采用一台非同步三速滑动齿轮手动变速箱，主减速比3.77:1，装备了现代的踏板布局、四轮鼓刹、还是第一辆装备安全玻璃的车。 第三幕有两辆车，左侧的黑车是1929款格拉汉姆佩吉（Graham-Paige）612 Special Six，1930款改为了格栅有一条竖直的线型更小。格拉汉姆佩吉称得上是当时的“新势力”，1927年道奇兄弟卡车被克莱斯勒控制，格拉汉姆三兄弟收购了佩吉底特律成为格拉汉姆佩吉，该品牌1940年停产并在1947年被凯撒弗雷泽（Kaiser-Frazer）收购，1962年品牌消失。612是车族中最小的，轴距只有2845mm，并且装备一台小排量的3.1升62马力侧阀直列六缸发动机，匹配三速手动变速箱。右侧的是1934款福特V8Tudor，因其引擎盖边上的百叶窗是直的因此这是一台1934款Model40B，装备3.6升85马力V8 16气门双腔化油器发动机，三速手动变速器；该车性能不俗，40B版本极速可达130kph以上，百公里加速（1932款65马力）16.8秒。邦妮和克莱德对这辆车评价很高，还特地向亨利福特写信赞扬，因为这辆车加速快还非常可靠，连续一千英里恶劣路况驾驶中途伴随枪战追车还不会出任何故障。 图四是邦妮帕克与格拉汉姆佩吉612合影。 图五是一辆1933款德索托（De Soto）Six SD，有着分体式挡风玻璃和不规则喇叭。装备一台79马力3.6升直列6缸发动机，轴距2896mm，这款车价格实惠尺寸不大，是当时常见家用车。 图六是一辆1932款别克50系列57型四门警车，有着一台77马力3.6升直列8缸OHV发动机，搭载单 双桶Marvel化油器，变速箱为3速手动变速箱，前管状实心前桥和半浮式后桥，还有四轮液压助力鼓式刹车。 图七是一辆1933款普利茅斯Deluxe PD警车，这款车也曾经和福特V8一样被警方大量采购。该车配备型号为PD1001的70马力3.1升直列6缸发动机扭矩176.3牛米，还有4.375:1的减速比，符合该车对性能的追求。 图八两台车左侧是1931款斯图贝克（Studebaker 斯蒂庞克就是这个牌子）独裁者六号54型商务轿跑，右侧是纳什970。斯图贝克独裁者六号54型是车系的入门车，该车在1929年取得了5万辆的销量，装备70马力3.4升直列6缸发动机三速手动，配有Lovejoy减震器、29寸木辐条车轮、Free-Wheeling（松开油门会以空挡怠速滑行）功能，还有Pilot Ray随动前灯。纳什970轴距只有2957mm，是纳什的产品线缸发动机，三前速后两速变速箱，原厂还有莫海尔内饰（可能是翻毛皮）、时钟镜、前挡风玻璃还有手摇曲柄能够通风。

　　说起买胜达，是因为15年第一辆车买了索纳塔九代，开了六七年，给我感觉就是一个稳定，然后考虑换个mpv或者六座suv时 恰好多年的索九车友自己换了胜达，也给我推荐了胜达，就这么随便的定下来了。 胜达各给我的感觉相当于索九的加强版，底盘更稳了，空间更大了，说明现代确实实在进步的，尤其在意的是安全碰撞，都是同时期的佼佼者，当然，用车以来几次碰撞也说明了，碾压过本田，小胜过奥迪，被大货车挂过前脸一套，这点来说，同车型还是有信心的，驾驶质感 底盘不次于同车型德系美系多少。当初也是再三确认了三大件是全进口的。当然买现代最好买全球车型，懂得都懂。 至于缺点，对我来说算是缺点的就是油耗有点猛，这车低速加油特别耗油，速度上来后，稳点开油耗还不错，所以驾驶习惯对油耗影响尤其大，我的习惯高速9个多，市区13-15，我朋友开可以高速6-7，市区10-11，这就很很蛋疼。看习惯吧，别憋着自己，反正我一年一万多公里，不打算憋着劲开。 至于买胜达怎么样，影响的因素比较多，如果在意别人眼光和“评价”，那么买现代要面临不少考验。我所知的买了胜达的车友，多数是自己主见比较多点，不去在意其他人眼光。买个车么，当然要看自己喜好，别人眼光或许也是影响喜好的因素。想买啥就买啥呗，看自己。多的不说了，选择了就说明了。

　　近日，我遭遇了一个令人头疼的问题——我的哪吒U的电子大屏语音唤醒功能突然失效了。作为一位对智能科技颇为依赖的现代车主，这一功能的丧失无疑给我的日常驾驶带来了不小的困扰。因此，我决定前往附近的柳州嘉宸4S店，让专业的技师为我检查一下问题所在。 进入柳州嘉宸4S店，首先映入眼帘的是整洁的环境和热情的服务人员。我很快被一位服务顾问接待，她面带微笑，态度亲切，让我原本因车辆故障而焦虑的心情得到了些许缓解。我向她详细描述了语音唤醒功能的问题，她耐心倾听，并认真记录了我的诉求。 在服务顾问的引导下，我将车辆交给了技师进行检查。在等待的过程中，服务顾问不时地向我介绍店内的优惠活动和服务项目，让我感到非常贴心。同时，他也主动询问了我对哪吒汽车的整体使用感受，以及是否有其他方面的需求或建议。这种细致入微的服务让我对4S店的专业性和可信度有了更高的评价。 经过一番检查，师傅找到了问题的症结所在，并向我解释了故障原因及维修方案。在确认维修方案后，服务顾问为我安排了维修时间，并详细告知了维修费用和预计完成时间。整个过程中，他们的专业性和效率让我印象深刻。 通过这次经历，我深刻体会到了4S店服务顾问的重要性。他们不仅要有专业的知识和技能，更要有良好的服务态度和沟通能力。只有这样，才能让客户在遇到问题时感到放心和满意。 回顾这次经历，我深感满意和欣慰。不仅问题得到了有效解决，我还收获了一次愉快的服务体验。这让我更加坚信，选择哪吒汽车和这家4S店是一个明智的决定。

　　14年10月现代瑞纳1.4自动，本地一手实表13多，全车原版，喷漆多数值不到200，底盘发动机巅峰，故障率低，200块钱跑400多公里，超级省油，代步首选价格不高

　　帮亲戚发的。 第一次故障之前已有描述，下面是第二次故障。 2024年3月，傍晚时分下高速匝道，减速下坡离闸口还有十几米的位置，突然车子自动加速猛串出去，怎么踩刹车都没反应不减速，然后撞开横杆出高速口转弯处，为了不撞上前面的车就撞向了花圃，车在空中翻滚了两圈。过程就几秒钟，气囊弹出，人受伤，车报废。 事后看行车记录仪，智己的只有前置摄像头的录像和时间戳，完全没有当时的车辆状态记录（连深蓝03右上角都有完整的车辆状态记录），单看行车记录仪无法判断是否踩了刹车，后来看了高速口的录像，发现车尾灯一直是亮着的，说明是踩了刹车。高速工作人员只给看不给录像。 事故到现在已经过了两个月了，也是我第一次体会到意外发生的时候，独自照顾家人的无助，照顾完全只能卧床的家人，大小事情都要照料。 根本无暇顾及我要维权，而且整个过程都很长 久，无论是得到官方的回复还是跟售后沟通，都等于零。 事情发生后，官方过了3个星期后，他们联系我说 需要一起到现场事故车辆拿数据，找出问题，但是过了清明假期几天，他们单方就说找到数据了。然后给我们的回复是，就是一个微信信息发过来，我们加速导致发生事故。 售后：你们加速了，没踩刹车。 我： 那为啥刹车灯亮了（有监控），你的后台数据应该有看到的啊。 售后： 你的车我们暂时没有收集到车灯的后台数据 我：是我的车没有车灯的后台数据，还是LS6都没有？ 售后：“当时灯光信号没有采集，智己采集 3000 多种信号在业内已经很多了，但是不包括这 灯” 我：到底是我的车灯没有采集，还是这部车根本不采集，为什么那么重要的灯没有采集呢？既然这个数据有问题，那么你给我的后台数据也不真实啊！ 然后从昨天开始已经没有给我回复了。

　　我们于2024年4月14日在济南世荣行荣威4S店购买荣威D7 DMH，4月27日发现发动机故障灯亮起，当天到4s店维修后故障消除。4月28日早上7点多发动机故障灯再次亮起，立刻到4s店维修，4s店查不到原因，经厂家远程技术支持后，故障才消除，而且4s店要求我们先不提车，次日再运行车辆看看。4月29日我们要求提车，4s店告知又出现发动机故障，是汽车质量问题的造成，提议拆发动机，我们拒绝。新车行驶200多公里，提车不到2周就出现严重安全质量问题，多次维修无法解决，按照国家汽车三包规定，符合退换条件，我们要求退换，但4s店说厂家不同意退换，且不说明原因。之后多次拨打厂家400电话要求联系解决，至今无进展。上汽集团不能正视在我新车上出现的严重安全性能故障问题，不解决消费者的真实权益问题，让人心寒。

　　这不听说2024款408X就要换新上级了，也不知道是个什么样配置，有没有一种配置可能是那种不带天窗的呢，就跟凡尔赛一样，因为之前2023款我看很多人都说要天窗没什么用，而且还增加了成本，如果出一款不带天窗的会不会有人买？ 那么天窗的优缺点是什么呢？我认为天窗还挺好的有点挺多的， 天窗可以显著增加车内的采光，让乘客在车内感受到更加明亮和开放的环境。这特别在阴天或者夜晚，通过天窗依然能够获得较好的光线效果。天窗可以作为车内通风换气的一个额外通道。在天气适宜的时候，打开天窗可以让新鲜空气进入车内，减少车内的异味和潮湿感。在车窗关闭且空调开启的情况下，车内外气压可能不同，打开天窗可以平衡车内外气压，缓解乘客耳部的不适感。天窗往往被视为豪华配置的象征之一，能够提升车辆的档次感和内饰的时尚感。在夜晚或者晴朗的白天，乘客可以通过天窗欣赏星空或者月亮，增加乘车的乐趣。 反正带有天窗的车辆通常比不带天窗的车辆价格更高，因为天窗的制造和安装成本较高。如果天窗出现故障或损坏，其维修成本可能会比较高，包括更换密封条、维修电机等。在高速行驶时，天窗可能会产生一定的噪音，尤其是在路况较差或者风噪较大的情况下，这可能会影响驾驶的舒适性。虽然现代天窗都经过严格的安全测试，但在极端情况下（如翻滚事故），天窗可能会成为额外的安全隐患。天窗需要定期清洁，以确保其正常工作和避免堵塞。如果长时间不清洁，天窗可能会积聚灰尘、树叶等杂物，影响使用效果。奇亿注册开户。