奇亿娱乐注册！海豹07 EV基于e3.0纯电平台打造而来，具备原生后驱/四驱布局、CTB车身一体化技术、“前双叉臂+后五连杆”悬挂、iTAC智能扭矩控制技术、云辇C智能阻尼等特点，产品风格可能是类似于海豹 EV的

　　外观方面，海狮07 EV延续了“海洋美学”的设计理念，前脸造型与海豹比较类似，例如C字形日间行车灯，以及前机舱盖上多条隆起的筋线，外观设计的运动感较强。

　　车身侧面，海狮07 EV具备“跨界SUV”的特征，例如采用了溜背式车尾，D柱大角度倾斜等设计，车身的整体轮廓类似于比亚迪王朝网旗下的宋L 。

　　尺寸方面，得益于纯电平台的优势，海狮07 EV具备“大轴长比”的车身轮廓。

　　海狮07 EV的长/宽/高数据分别为4830/1925/1620mm，三维尺寸大致相当于中型SUV。不过该车的轴距却达到了2930mm，够到了中大型SUV的门槛。

　　有点可惜的是，海豹07 EV本次仅是公开了外观，其余的产品资料非常有限。而且这款新车的保密工作比较严格，本次甚至连内饰也没让拍，跟别提其他的核心参数了。

　　所以基于现有的公开信息，笔者简单聊聊对于海狮07 EV这款新车的个人看法。

　　对于海豹07 EV的定价首页：火星挂机哪里下载，官方人员给出的参考价位——是20-26万元，笔者个人认为还是偏高。

　　其一，2023年的20万级纯电SUV市场，全域800V高压平台、200-300kW的超充能力、舒适配置“拉平”（例如前排座椅通风、加热），已经成为了20万级纯电SUV市场的新标准，目前的热门产品小鹏G6、智己LS6等车型皆能满足。

　　但目前比亚迪的e3.0纯电平台，尚未具备以上特征，除非下放腾势品牌的“双枪快充”功能，否则海豹07 EV难以应对目标市场对于“快速补能”技术的强烈需求。

　　其二，在20万左右的新能源市场，除了汉车系之外，比亚迪的纯电动产品比较弱势。

　　例如2023年10月，海洋网旗下的海豹车系，海豹DM-i（指导价：16.68-23.68万元）零售量为8077辆，而海豹EV（指导价：18.98-27.98万元）的零售量为1690辆。

　　假如海狮07 EV想取得突破，可能需要回归比亚迪的传统优势——即“性价比”。

　　笔者个人认为，如果海豹07 EV的价格段稍微降低，来到18-23万元这个价位，它在如今的市场中会更有潜力。

　　以上，就是海狮07 EV首次亮相的信息汇总、以及笔者个人对海狮07 EV这款新车的看法。那么对于海狮07 EV的定价，大家有何观点？欢迎在评论区畅所欲言。

　　最后，在2023广州国际车展期间，EV情报将开展系列报道，也欢迎大家的持续关注

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