随着新能源汽车的浪潮席卷而来，混动技术作为连接传统燃油车和纯电动车的重要桥梁，正逐渐成为汽车市场的热门选择。但在不少品牌中似乎出现了“唯指标论”的现象，热效率越来越高，电池容量越来越大，续航里程越来越长。

　　然而，面对市场上琳琅满目的混动车型和技术路线，消费者往往感到迷茫和困惑。一方面，他们期望车辆能够提供优越的能耗表现，以降低使用成本；另一方面，他们又不想牺牲车辆的动力性能和驾驶乐趣。那么，究竟哪一种混动技术才是最适合中国消费者的呢？

　　其实不只是中国品牌在混动领域突飞猛进，东风Honda作为全球最早进行新能源混动技术开发的品牌之一，其“强电智混”技术同样备受关注。与传统的“燃油车+电池”概念不同，东风Honda的强电智混技术更注重电机和发动机的协同优化。

　　多场景电驱：搭载高功率驱动电机，满足全路况电驱动需求，自由切换燃油、纯电、混动三种智能行驶模式，实现超低油耗和超长续航里程。例如，第十一代思域混动版，其驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315N·m，兼顾澎湃的动力、静谧的驾驶体验和卓越的能耗表现。

　　畅快驾趣：采用新开发的2.0L阿特金森循环缸内直喷发动机，带来强劲动力和畅快的驾驶体验，起步推背感强，无顿挫感，动力无衰减。电驱动更接近纯电驾驶感，长途高速行驶时动力无衰减。不论是高速行驶还是城区通勤，用户都能享受到轻松、畅快的驾享乐趣。

　　品质可靠：基于本田27年研究投入，历经4代进化，得到近500万用户的认可，整车品质可靠，综合保值率更高，稳定性更强。东风Honda强电智混技术基于市场、用户深刻洞察，现阶段非常符合用户出行需求的选择之一。

　　省电省油省心：第四代i-MMD双电机混动系统解决油耗与电驱不可兼得的痛点，实现“电驱为主，燃油为辅”，以最优配比实现多场景高效输出，相对续航里程更长，能源获取更多样稳定，能耗更低。例如，英仕派e;PHEV在实测中纯电续航接近150km，达到了官标的182%，这样的能耗数据在同级产品中处于领先水平。

　　在众多混动技术路线中，哪一种才是最适合中国消费者的呢？其实没有绝对的最优技术，只有最适合用户需求的技术。消费者在选择混动产品时，应该根据自身使用场景，选择适合的混动车型。例如，城市通勤可以选择HEV，长途驾驶可以选择PHEV。

　　同时也要考虑车辆的经济性，包括购车成本、用车成本、维护成本等。当然还有可靠性和保值率，相对来说合资品牌在这两方面更有优势，比如东风Honda拥有27年的混动技术积累，产品品质可以说是有口皆碑。而保值率方面，东风Honda旗下车型更是长期位居细分市场前列。

　　虽然东风Honda的强电智混车型有着各种优势，但也不得不承认随着中国自主品牌的快速崛起，合资品牌的市场份额正在逐渐减少。

　　合资品牌如何逆转？混动一定是一个重要的突破方向。而东风Honda强电智混技术凭借其“多快好省”的优势，很有希望在在快速发展的混动市场中占据一席之地。

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