首页「钱塘娱乐」首页，新能源汽车相较于传统燃油车，其养车成本确实更为低廉。这主要得益于新能源汽车的保养需求与燃油车存在显著差异。对于纯电动汽车而言，它们无需像燃油车那样对发电机进行保养，而是需要专注于“三电系统”的维护。接下来，我们将为大家详细解读这份针对新能源汽车“三电系统”的保养全攻略。

　　新能源汽车的保养周期通常为每行驶5000公里（或6个月）进行首次保养，之后每行驶10000公里（或1年）进行一次常规保养，但具体周期可能因车型而异。

　　电池是新能源汽车的核心部件之一。在保养时，需要检查电池外观是否完好，有无磕碰或破损，同时还要检查动力电池的气密性。此外，高压和低压线束及插头的检查与维护也是必不可少的。

　　电机是驱动新能源汽车的关键部件。在保养过程中，应着重检查电机的高压和低压线束及插头，确保其无污染、无破损。同时，定期更换齿轮油并对电机齿轮、轴承及减速零件进行润滑，是保持电机和减速器良好状态的重要措施。

　　电控系统作为“三电系统”中的大脑，负责控制电池和电动机之间的动力传输。保养时，应定期检查电控系统的连接线路是否松动或老化，并及时进行更换和修复。同时，利用专业设备对电子控制系统进行定期检测和维修，确保其正常工作，并及时升级优化系统，以保证行车安全和舒适度。

　　请注意，三电系统的保养工作需要由专业技师来完成。希望以上信息能帮助您更好地了解新能源汽车的保养知识。

　　2025国补与省补 发改委政策详细解读 2025国补政 省流： 1.国补基本延续之前2024年的政策，增加了对同年份但是国四的支持 2.持有时间改成了2025年1月8日之前的二手车，报废国补都能有 3.首购汽车的国补、省补依旧没有，对于我们频道的入门车消费者来说遗憾了 最后，因为地方的省补政策尚不明朗，如果担心，可以等年后看政策再买