首页：摩鑫挂机哪里下载特斯拉素来以挑战设计和技术极限著称，但是其也在制造问题上磕磕绊绊。相比烧钱的特斯拉，传统汽车厂商拥有更多的人力和财力。

　　应宜伦认为，造车是一个让人敬畏的产业，在他看来现阶段的汽车产业包括5层，而制造只是第一层，但这个行业已经经过了130年的发展，技术和法规的壁垒已经非常高。

　　赖升彦也提及了车前头灯照明也有机会采用DLP技术，在过去这几年，车前头灯已经有很大比例采用了LED光源，由于LED光源采用矩阵式排列，在夜晚打上远灯时，透过侦测系统，LED矩阵可以视情况关闭某几颗LED灯，以减少对向来车的驾驶风险。

　　IBM全球企业咨询服务部汽车行业副总裁Alexander Scheidt对未来汽车的理解：“未来，人们将更多地生活在汽车里，汽车将成为客厅或办公室的延伸场景。”这背后是未来汽车将具备的六大技术。

　　车的灯光跟车型一样拥有自己的发展历程，至此，汽车灯光的演变经历一个多世纪的技术沉淀，由最先的煤油灯开始，到电气时代的卤素灯泡，到氙气大灯，到LED光源，再到如今的激光科技时代。

　　据美国媒体报道，特斯拉刚宣布了自福特Model T之后最雄心勃勃的生产时间表，并将目标日期提前了2年。该公司现在计划到2018年将汽车年产量提高到50万辆，10倍于2015年的产量，足以保证所 有支付了1000美元订金购买Model3的客户能拿到美国政府的新能源车补贴。

　　戴姆勒5月4日在一份声明中表示，波兰新发动机工厂将为奔驰乘用车生产四缸汽油和柴油发动机，投产时间为2019年。

　　特斯拉首席执行官马斯克（Elon Musk）上个月在Model 3发布会上表示：“要想让汽车年产量达到50万辆，我们就需要将全世界的锂电生产都吸收进来，这就是我们建造千兆工厂的原因。”

　　不难发现，通过在无人驾驶、智能互联、新能源汽车和模块化平台等方面掌握核心技术和强化储备，是长安汽车在未来三五年内力争实现突围的关键领域和方向。

　　随着人民生活水平的提高，马路上的车越来越多，总能遇到些爱“炫车技”的司机，但这样也带来了不安全因素。现如今，国内消费者从最初对汽车的基本代步功能需求已经逐渐转向对安全等更高层次的需求， 消费者在选购汽车时越来越注重汽车自身的安全性。

　　随着创新和产品价值越来越由软件定义，汽车制造商需要调整自己的技能和工艺，以应对诸如软件主导的消费者价值定义、网络安全、数据隐私和产品持续升级等新的挑战。##随着创新和产品价值越来越由软件定义，汽车制造商需要调整自己的技能和工艺，以应对诸如软件主导的消费者价值定义、网络安全、数据隐私和产品持续升级等新的挑战。

　　北京时间昨日凌晨4点，Google无人车项目在Google ＋ 主页宣布，正式和传统车厂菲亚特克莱斯勒达成合作，初步计划生产 100 辆自动驾驶版本的 2017 年款 Pacifica 混动厢式旅行车（MUV），其中一部分今年年底就会上路测试。

　　汽车产业对于科技的依赖程度正在不断提高，厂商们也在尝试把各种高科技功能融入到产品当中，以方便用户的日常使用。在今年，各大汽车厂商所推的新款车型自然也会带来更多的科技功能，而本文就将对当中最让人期待的进行一次盘点。

　　万钢指出，新能源汽车发展从现在看，混合动力正在从过去重度混合向插电式、增程式的发展，发电机将变成发电系统。燃料电池也出现了两个方向，一个用燃料电池作为主动力，另外一个用燃料电池作为增程式电电混合动力源，这三条路线最终就变成一个由电机驱动，由发电和储电系统组成的技术路线，它的发展能够集中最大的力量攻克最关键的技术，作为政府还要加强基础设施、科研激励、标准检测、法律法规推广等等的应用。

　　电动车生产商 Tesla 的 Model X SUV 拥有一项非常罕有、别的汽车品牌没有提供的功能，就是「生物武器防御模式」（Bioweapon Defense Mode）。这个车厢空气过滤系统达到医疗级数，Tesla 宣称可以在生化武器袭击时保你一命。

　　5月4日消息，据国外媒体报道，腾讯等公司牵头成立的汽车公司和谐富腾已经从谷歌、戴姆勒挖来了自动驾驶人才，研发自动驾驶汽车。

　　自动驾驶技术一直是近年的研究热点，特斯拉已研制出能在较少车辆的道路上实现自动驾驶的系统，据称两年就能上市。而在过去的9个月里，Nvidia工程团队用一个摄像头、一台Drive-PX嵌入式电脑、72小时的训练数据开发了一台自动驾驶汽车。

　　据BusinessTimes网站报道，知情人士近日表示，谷歌和菲亚特克莱斯勒即将达成合作伙伴关系，进而可能打破硅谷和汽车行业之间竞争局面，共同开发无人驾驶汽车。

　　Google 母公司 Alphabet 4 日宣布，与飞雅特克莱斯勒汽车公司携手合作，以扩充旗下自动驾驶车队。