主页@盛博娱乐@主页随着新能源汽车保有量的不断加大，“私家车长途出行”+“快速补能”的需求愈发强烈，但高速公路沿线的快充基础设施同样不足。据国网统计，2021 年国庆假期有409 个充电站出现了排队，占全部高速公路站点的 18%，同比增长了 60%。“高速充电 1 小时，排队 4 小时”的车主经历引爆各大媒体关注。在节假日等高峰出行期间，电动汽车“充电慢、充电不便”问题愈发突出，极大影响了用户的购车积极性。

　　1) 提升用户体验和接受度。高压架构能够实现电动车5-10min 快充，解决充电慢的难题，使得用户的充电体验接近加油体验 ；同时高压平台具有更高的效率，比如使用 SiC 高压器件可提升整车 NEDC 效率 3% 左右，增加续航约 20 公里，缓解用户续航焦虑，从而提升用户接受度。

　　2) 提升车企产品竞争力。高压架构带来的充电快、效率高等优势已成为车型核心新卖点，提升车企竞争力。

　　3) 提升充电桩投资收益率。高压快充可以大幅提升充电桩的“翻台率”，充电桩在同等时间内能够服务更多的用户，可摊薄土建扩容等固定成本，从而提升运营商的投入产出比。

　　4) 减少公共桩整体土地占用。高压快充能够提升充电桩的服务能力，在满足社会车辆补电需求的前提下，减少充电桩新建数量，大幅降低充电桩的“占地”需求。

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