首页-名人堂娱乐注册「首页话说如何对传统燃油车保养&改装，可能大家已经了如指掌，但电动车的保养大家对其并不那么熟悉，因此也会产生不小顾虑，今天就趁这个机会好好科普一下。

　　很多人认为，电动车没有发动机、变速箱，所以保养项目只是换齿轮油。但其实除了齿轮油要更换，部分车型还需要更换制动液、电池组、电机冷却液等等。

　　而大家关心的电路部分，电动车常规的保养项目还包括高压电路检测，电池健康状态检测等等。像电机、电池、电路（包括BMS一类控制模块）这些基本不会出现问题，即便是出问题厂商也会给你免费维修，毕竟厂家还是比较注重三电系统安全的。

　　而费用方面，因为电动车保养项目最少，所以费用也最低。但具体的费用（包括材料费、工时费）因4S店、材料规格的差异而不同。

　　最后，我们推荐电动车必须回到4S店进行保养，因为一般修理厂的设备可能达不到检测该车型电池性能，高压电、控制模块的条件。

　　1、正确掌握充电时间，一般情况蓄电池充电时间在十小时左右，要避免过度充电。准备出行时要提前安排好途中充电，避免行驶中电量不足，使得电瓶过度放电严重缩短其寿命。

　　2、保护好充电器，尽量避免充电器颠簸振动。为了降低成本，现在的充电器基本上都没有做高耐振动的设计，很多充电器经过振动后，其内部的电位器会漂移，导致整个参数漂移，致使充电不正常。所以建议如果一定要移动充电器，尽量用塑料泡沫包装好。另外，充电的时候要保证充电器的通风，否则不但影响充电器的寿命，还可能发生热漂移而影响充电状态。这样都会对电池形成损伤。

　　3、每天都充电，就算平时行驶路程不多，还是建议每天都充电，这样使电池处于浅循环状态，电池的寿命会延长。

　　5、严禁存放时亏电，在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

　　6、避免大电流放电，电动车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

　　当然了，这些都只是对电池组的保养，在其他方面，它跟普通汽车一样，需要定期养护，每两年或两万公里更换空调滤芯，每两年或四万公里更换防冻液和刹车油，每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见，电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。