万和城注册-首选APP随着手机、数码产品、电动汽车的普及，锂离子电池在人们生活当中扮演着越来越重要的角色。低能量密度、循环寿命有限等使用问题常常被人们诟病，但是与这些问题相比，电池安全问题却是人们关注的焦点。

　　而电池作为新能源汽车的的动力核心，它关系到汽车的性能和安全。为了保证电池的工作性能和安全，做好维护，这些细节一定要注意！

　　经常暴力驾驶会影响电池性能，加快电池老化进程。曾经有一位唐DM车主，为了发挥唐的性能，经常体验百公里加速4.5秒的畅快感，半年后发现电池组内有一组电池性能已损坏。

　　使用车辆时应避免一脚踏在踏板上，因为这样电池会大电流放电，容易对电池的内部电极或电子产生结晶现象，一旦结晶，将损害电池电极板的物理性能并影响电池的使用寿命。长期急加速起步对电池损耗相当大，对于当下的电动车来讲，其动力来源来自电池，电池是电动汽车最特殊也最重要的部件，没有之一！

　　一般来说，进口的三元锂电池充放电次数可达到3000次左右，国产的大概也就是800-1000次。由于锂电池没有记忆效应，寿命的主要依据是“完全充放循环次数”，它是指电池完成一次100%用电充电的使用循环。譬如用完再充，一次性从0%充至100%和充一点用一点，两次从30%充到80%都属于一次完整的充电循环。不同的是，第一种属于过充过放，第二种方式叫浅充浅放。过度放电即“将电量完全耗尽”，会对电池内部的材料与结构造成不可逆的损伤；近满电后还继续充电，电压过载、温度过高又会影响电池寿命。所以最好的方式还是浅充浅放，它能够更好地保证电解液与正负极材料的活性。锂电池的理论寿命是固定的，衰减也是不可避免的，但是在使用过程中，我们可以借助一些好习惯放缓它的衰减速度，浅充浅放能够延长电池寿命就是这个原理！

　　使用信誉口碑较好的充电器，目前市面上充电器的牌子参差不齐，一些生产商为了达到利益，在取材用材方面大打折扣，这样的充电器用于充电时，不仅仅电池寿命会受到影响，更严重的会造成车辆及人生财产安全！

　　在较低温度时，锂电池的性能会有不同程度下降，表现为充电电流和放电电流变小，电池容量减小等，这与电池本身的化学特性有关。最适宜新能源电池充电的环境温度为0-45℃，尽量不要再环境温度低于0℃或者高于45℃时充电。 电池充电的最佳环境温度为25°C，这在的冬天是不可能达到的，所以要尽量在温度较高的环境下充电，比如地下停车场、封闭型车库等。冬季时，电池化学特性会略微受到气温影响，为提高电池充电速度，建议新能源车主在用完车之后立刻充电，此时电池温度较高，充电功率较大。此外，充电时尽量关闭空调，避免影响电池加热效果，使电池快速升温。