东信注册-注册首页为促进中国新能源汽车产业与技术的发展，首先从中国新能源汽车发展现状出发，对现阶段中国新能源汽车整体产业、关键零部件产业及基础配套设施等产业链重点环节发展现状进行系统的梳理，并对中国新能源汽车整车技术、动力电池技术、驱动电机技术、燃料电池技术等核心技术取得的进展进行总结。然后，通过对标国外纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车、动力电池及驱动系统的技术前沿，分析中国新能源汽车与国际***水平之间存在的差距与不足。基于现状分析，从战略政策、核心技术、研发生产、产业体系、示范推广、产品销售6个方面对目前中国新能源汽车发展存在的问题进行深度剖析，并进一步从顶层设计、自主创新、基础支撑、产业生态、配套体系以及商业模式6个方面为中国新能源汽车未来的产业发展路径和技术突破方向提供对策建议。最后，对中国未来新能源汽车产业与技术的发展路径进行思考。研究结果表明：产业布局方面，应合理布局整车及零部件配套企业，推进企业集群化，产业集聚化；纯电动汽车应着重发展一体化电动底盘，加大新体系动力电池的研发力度；插电式混合动力汽车应重点发展高性能混合动力总成与专用发动机，以及动态协调控制技术；燃料电池汽车应以发展燃料电池电堆及关键材料为重点，同时兼顾燃料电池系统及核心部件的开发。

　　近年来，发达***颁布了越来越严格的汽车排放标准及相关法规，这些法规非常严格，直接促进了新能源汽车的发展。早在1990年，美国就通过了《洁净空气修正法案》。在强调严格限制新车排放的同时，也要求一些不符合空气标准的地区使用清洁能源。早在2000年，欧盟就制定了非常严格的汽车尾气排放标准。2014年，欧盟实施了欧洲汽车尾气排放6项标准，实现了几乎零排放。2001年，日本政府决定，满足最高排放和燃料效率的天然气汽车、混合动力汽车、电动汽车、甲醇汽车和清洁能源汽车可以享受低污染汽车补贴制度。

　　新能源汽车在中国的出口规模仍然很小，但近年来正在加速发展，特别是以自主品牌为代表的新能源客车出口表现强劲。在***政策的大力支持下，比亚迪、宇通、金龙、安凯、福田等国内主要客车制造商不断加大新能源客车的研发力度。该技术达到了国际***水平，在满足国内市场需求的基础上，实现了批量出口，在国际市场上赢得了大量订单。宇通和比亚迪等领先企业甚至将新能源汽车引入美国和欧洲等发达***的市场。在加快产品出口的同时，以比亚迪为代表的制造商也加快了海外新能源汽车生产基地的建设，加快了国际市场的发展。

　　新能源汽车的销售正在快速增长，但总量仍然相对较小随着中国经济社会的持续快速发展，消费者对汽车的刚性需求强劲，汽车数量呈现快速增长趋势。近年来，新能源汽车的快速发展是显而易见的：从2012年的不到1万辆到2013年的2万辆，到2014年新能源汽车的数量已经超过12万辆，中国新能源汽车的销量翻了一番。据公安部交通管理局统计，截至2015年底，全国机动车总数达到2.79亿辆，其中新能源汽车1.72亿辆，新能源汽车583，200辆，纯电动汽车332，000辆，占新能源汽车总数的5693辆。在中国的1.72亿辆汽车中，583，200辆仍然很小。据粗略估计，如果我们要实现节能和新能源汽车产业发展计划中提出的2020年500万辆新能源汽车的目标，我国新能源汽车的年销售增长率应保持在近100个百分点。

　　十二五阶段期间的“三横三纵”的布局和规划，使我国新能源汽车产业具有较大突破性发展，***和政府在十三五阶段所实施的《中国制造2025》将会让新能源汽车技术具有更好的突破性发展，***及政府在《中国制造2025重点领域技术路线图》当中明确指出：“在2020年前，国内新能源汽车产业将逐步实现企业为主体、市场为导向且产学研结合的产业体系。”为了有效实现这一目标，就必须要紧紧围绕提高新能源汽车自主品牌占有率及关键技术为这一向导。其中，新能源汽车能不能突破自主技术，很大程度上决定了能否担起我国汽车市场主力军的重担。在政府的“十三五”规划下，各种类型的动力电池领域新型技术及材料将会大量地被各大自主品牌新能源汽车企业利用，进一步促进新能源汽车技术的发展，这样一来，各种***电动汽车技术，比如电动底盘、轻量化设计以及车联网等方面会有较大的突破，且这些技术将会应用在新能源汽车上面，在政府积极有效的推动下，至2025年，我国***的新能源汽车将会在自主知识产权上建立起有效、完整的产业链，并建立品牌意识，更好地使自主品牌新能源汽车份额销量逐渐提升。

　　新能源汽車产业在“十二五规划”期间得到了政府的大力支持。政府在这方面的财政补贴的数额是非常大的，随着十三五规划和新能源汽车补贴政策出台，***和政府将会逐渐降低在新能源这方面的补贴，最后将会慢慢地退出新能源产业。由于现阶段新能源汽车产业自主发展存在诸多问题，所以，政府依旧会在这方面给予一定的支持，但政府的补贴政策将会逐渐地走向社会公共政策方面。比如，当前国务院推广关于新能源汽车不限行、不限购等政策，诸多的地方政府开始研究降低路桥费等各种措施，这些社会政策性的措施的市场反应力完全不逊色于整个***和政府的财政补贴效果，其中，还包含了充电桩等各种新能源汽车配套的基础性设施建设。因此，今后政府在进行城市区域基础设施建立期间，必定会考虑到新能源汽车，这就为我国新能源汽车产业的良好发展营造了良好的环境，这对新能源汽车行业的发展具有非常重要的意义。

　　我们从***的交通的实际情况分析，未来新能源汽车发展及推广的方向为大力推广城市公共服务领域的新能源汽车的应用示范。目前，我国各大城市中新能源公交车、新能源出租车、新能源市政车辆等都得到了良好推广，且具有较好的社会反响，但车辆经济性等方面还需要进一步改善。政府从2010开始对新能源电动车轿车、混合动力以及新能源城市公交车等进行了推广应用。今后，政府部门会重点进行新型能源燃料电池汽车、新型能源发动机汽车、新型能源可充电式电动汽车的应用示范，形成以混合动力电动汽车为主，多种汽车格局并存的局面，进一步落实了***节能减排政策。

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